再来一座!特斯拉将投资4200万在上海新建一座工厂 主要生产V3超级充电桩
中国小康网讯 (采访人员金朝晖上海报道) 11月26日 , 特斯拉官方表示 , 计划在上海投资4200万元 , 建设一座集研发、生产于一体的超级充电桩工厂 。
【再来一座!特斯拉将投资4200万在上海新建一座工厂 主要生产V3超级充电桩】该项目计划于2021年第一季度投产 , 初期规划年产10,000根超级充电桩(主要为V3超级充电桩) 。 此举将加速V3超级充电桩这一全球顶尖充电设备在中国的普及 , 让全国特斯拉用户享受到“充电15分钟 , 续航250公里”的极致体验 。
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上海超级工厂
此前 , 特斯拉超级充电桩均从美国进口 , 因此在中国生产充电桩 , 将使特斯拉在华充电桩建设速度加快 , 满足激增的用户充电需求 。 作为中国充电桩工程建设最早、自有充电桩数量最多 , 覆盖城市最广的新能源智能汽车企业 , 特斯拉一直在国内大力布局充电网络 。
自今年开始 , 越来越多特斯拉车主发现 , 身边的Tesla超充站如雨后春笋般冒出 , 在商场、酒店、写字楼、景区遍地开花 , 几乎每个大型商场的停车场都能找到Tesla超充站 , 密集程度甚至超越加油站 。
这得益于特斯拉2020年初在中国开始的大规模建站计划 。 此前特斯拉曾表示 , 希望让用户购买一台特斯拉时 , 不仅得到一款极具前瞻性的智能产品 , 还可享受一套完备的充电服务网络 , 以及相匹配的生态系统 , 这将为用户带来无可比拟的用车体验 。 如今 , 2020年即将过去 , 特斯拉超充站的建设任务也进入全力冲刺阶段 。
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根据特斯拉充电团队发布的微博显示 , 10月份特斯拉在中国上线30座超充站 , 共219个超充桩 , 覆盖18座城市 。 步入11月超充站建设速度再次加速 , 单日上线超过5座以上超充站成为基础操作 , 此外代表全球顶尖充电技术的V3超级充电站也大规模登陆全国各大城市 。 截至发稿(11月26日) , 特斯拉11月份已在中国上线43座超充站 。
此外 , 据特斯拉官方表示 , 预计到2020年底 , 特斯拉将建成近650个超级充电站(约5000余个超级充电桩) 以及超过2000个目的地充电桩 , 实现中国各主要城市全线大贯通 。 值得一提的是 , 在过去的五年中 , 特斯拉在中国一共才建设了2000+超级充电桩 , 可见效率一词再次在特斯拉上展现的淋漓尽致 。
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有人说 , 现在全行业都在发力布局充电桩 , 特斯拉自建超充网络是多此一举 , 这个观点非常局限 。 当前新能源汽车还未形成规模效应 , 而充电站投资大、回报慢 , 利用率低下导致管理缺失 , 损坏、停用是常态 , 经常出现新能源车主跑四五个充电站都无法充电的情况 , 且由于兼容和适配问题 , 充电速度远不及预期 。
而特斯拉自建充电站 , 首先保障了充电速度和适配问题 , 其V3超级充电桩拥有250kW的峰值充电功率 , 最快15分钟可补充250公里续航 。 而大部分普通快充桩仅为60kW , 不到特斯拉V3的四分之一 。
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其次 , 在选址方面 , 特斯拉超充站多入驻城市顶级商圈、酒店、写字楼等 , 不论地理位置、物业配套、安保措施都极为完善 , 配合智能地锁或物业专人管理 , 以及比普通停车场更宽阔的专属车位 , 为特斯拉车主提供了高质量的专属充电体验 。
在数量方面 , 在高密度的充电网络覆盖下 , 特斯拉车主能完成北京到上海、哈尔滨到三亚等长途自驾 , 自驾中国一路畅通无阻 。 日前 , 有多位特斯拉车主驾车“打卡”珠峰大本营 , 足以看出特斯拉充电网络覆盖之广 。
最后 , 随着特斯拉上海超级充电桩工厂的落成 , 其充电网络的优势将进一步扩大 , 这对车主来说是巨大利好 , 也将促进其销量进一步增长 。
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