做工业4.0还是数字化1.0？一位CIO的数字化心路历程( 二 ) 今日数字化Thefollowingarticleisf

“2015年左右，我们都不知道该怎么做信息化规划了。 ”之前信息化规划的特点是，公司的核心业务流程与模式每年基本不会有太大的变化，只是生产数量等规模在变。但现在不是，每年的业务充满了不确定性。
这导致的结果是，传统的信息化规划失灵了。传统的信息化规划更关注业务流程，与业务模式关系不大，一般不会有太大变化。但互联网、数字化让业务部门转型了，信息化规划却没有相应变化。 “这样规划出来的IT系统，肯定不合时宜。 ”
数字化时代， IT该做什么？赵超陷入了长时间的思考与探索之中……
云上的一线曙光
2015年左右，移动互联网、移动门户成为当时的热点。
在困惑的过程中，赵超认为，或许可以先从移动应用开始探索。于是，联合汽车电子在那段时间专门上线了一个移动门户。移动门户实现了员工的自助服务，如查工资、开员工证明等。
移动门户应用效果挺好。不过，赵超及大家伙儿都明白，这并不是公司的核心业务，它并没有给出公司的数字化到底应该怎么做。
为了破除心中的疑惑，赵超开始更多地参加业界的一些活动，更加注重通过这样的沟通交流平台学习业界的最新知识。
2017年，在一次会议中，赵超听到了中国信通院专家对工业4.0的详细解读。这对她启发非常大。正是这个演讲，让她对制造企业如何向数字化转型有了一个初步的理解，就像在一片雾霾中忽然闪亮出一道曙光，一下子对其脉络有了更为清楚的了解。
更进一步，赵超还说服领导，邀请中国信通院给公司做了一个专门的企业数字化战略规划。
在此次战略规划中，中国信通院的专家们给出一个数字化企业的理想目标，规划了联合汽车电子的四朵云，并强调了连接客户、数据驱动、形成闭环的重要性。
通过这次规划，赵超对数字化有更深的理解，也大致清楚了数字化与信息化的区别，初步形成了逻辑上的“自洽” 。不过，这个规划更多的是对数字化转型的展望，但并没有给出如何实现的具体路径。如何推动四朵云落地？专家们并没有画出清晰的路线图。
文章插图
联合汽车电子有限公司图景
数字化的本质特征
随后，赵超和整个团队开始了一些数字化应用的尝试。例如，他们研发了一个出行助手APP ，它能帮助车主实时掌握汽车油量运行的实时状态；推出了一个方便公司标准产品采购的采购服务平台；尝试研发汽车智能匹配系统……
在不断的尝试与深入的学习中，赵超逐渐认识到，企业数字化的本质特征有两个：以客户为中心，以服务为手段。它的目的是加强客户体验，提升客户价值。而信息化的本质特征是另外两个，即以流程为中心，以管理为手段。它的目的是实现企业运营流程的标准化，提升效率，管控过程。
因此，做信息化系统，只要把流程梳理好，系统基本就能搭建好。 “企业信息化的前二十年，在做的事情基本就是流程落地。 ”信息化系统的使用者业务流程节点中会涉及到的企业员工，往往是企业或部门内部工作人员。而数字化应用的使用者往往是客户，或者是内部客户，即其他部门的员工。
也即是说，信息化系统往往是局域网内的，解决的是人员与工作流程的交互、留痕问题；数字化应用则往往是局域网外的，解决的是企业与外部（或内部）客户的连接、互动问题。
赵超非常认同，是移动互联网的出现造就了信息化和数字化的分水岭。移动互联网相当于数字化转型中的触发器，它使得企业与外部客户的链接成为可能，移动互联技术提供了企业与客户线上沟通见面的手段，从而使数字化真正做到“以客户为中心”成为可能。
赵超还特别强调，数字化应用做的是服务，一定要有一个界面，要让所服务的客户能进入应用，通过线上的应用就能为客户提供各种服务，而不用客户在线下做任何动作。例如，客户（使用者）能在应用中方便地查询到自己所需服务的执行状态，还能实时与相应工作进行沟通互动。一句话，要让数字化应用的使用者感觉到最佳的服务体验，而不是像信息化系统带给使用者的管控感受。
有了对数字化本质特征的理解，赵超开始对数字化的顶层设计、数字化规划形成了一些自己的体会。