9月电动物流车销量增长8% 金旅进TOP2 轻卡涨势明显( 二 ) 【电车资源产销数据】9月

此外，销量进入TOP10阵营的还有华晨鑫源、南京金龙、广西汽车和北汽福田。
区域
一二线城市仍是新能源物流车推广的重点市场
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从销售区域来看，广东省一骑绝尘，以2694辆的销量高居9月新能源物流车区域排行榜榜首，占比超过40% ，将其他省份远远甩在身后。
四川省位居第二，共销售688辆，占全国比重的11.%；接下来是福建、江苏、北京、重庆等区域。
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整体来看，一二线城市销量比重超90% ，市场回暖背景下，一二线城市仍是新能源物流车推广的重点市场，全国大部分城市销量很少甚至可能是零销售。
北上广深销量比重超40% ，其中深圳(占比29.6%)、广州(占比7.5%)、北京（占比4.3%）上海（占比1.3%）。
TOP15阵营中，有10个是新一线城市，其中成都（占比10.6%）、重庆（占比4%）、南京（占比3.7%）、厦门（占比3.4%）。
新能源物流车目前流向不均衡，这跟路权的开放有很大的关系。目前，仅有深圳、成都等代表性城市对路权开放，而全国不少城市新能源城配物流的路权并没有高于燃油车。
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从深圳市场来看， 9月，深圳微面销量最多，共866辆，占深圳市场的47%；海狮占深圳市场的27.8%；轻卡占深圳市场的21.5% 。
其中排名靠前的车型分别是龙运GLE850系列、象牌纯电动厢式运输车、东风电动凯普特K6E EV350 ，其销量分别为499辆、380辆、250辆。
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成都市场全国排名第二， 9月，成都微面销量最多，占成都市场42.5%；轻卡占比28.1%；微卡占比22.4% 。其中，排名靠前的车型是瑞驰EC35II、解放J6F 。
政策
2020年10月9日，国务院常务会议通过《新能源汽车产业发展规划》，其中提到要加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策扶持；2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域或新增或更换公交、出租、物流配送等公共车辆，新能源汽车比例不得低于80% ，并重点强调要降低新能源物流的运营成本。
11月2日，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》。《规划》提出，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。 2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80% 。
【9月电动物流车销量增长8% 金旅进TOP2 轻卡涨势明显】11月2日，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》发布，提出了要强化国家战略科技力量。对于新能源方面，要加快壮大新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保等产业。