罢工|快递罢工不再是个例，价格战已经不再是优势，停发时时发生中薪|高薪|快递|价格战|罢工

双十一购物节临近大家都等着在这个购物节里囤一点想要的东西，以往双十一引人关注的除了价格就是快递的速度了，随着网络购物的发展，快递的速度也越来越快从而就有更多的人选择网络购物，不过今年的双十一会特殊一些，优惠时间拉长从10月20号起就能看到宣传，而重要的部分快递同样也有了新的改变。

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从今年开始快递网点罢工的消息就没有断过，公开报道的就有23起，而这样的情况并没有因为报道的好转反而牵连出很多类似的情况，只要随便在某一个平台搜索快递罢工，就能知道堆积如山的快递没有分拣派送就发生所有人的周围。

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其实这件事发生的原因也很简单，工资减少，任务繁重都在日复一日地磨着快递小哥的耐心，不过比快递小哥先受不了的就是快递网点的老板，一些快递网点的老板发现快递的利润越来越微薄就跑路了，还带走了快递小哥们的工资，还让快递小哥无处伸冤投诉无门。
如今快递行业因为网络的原因也算是发展的速度很快了，除了邮政、顺丰可以选择的性价比高的快递还是有不少，然而就是因为竞争的快递多了，无法像顺丰一样在速度上占有优势就只能从价格上抢占先机了，从顾客那里降下来的单价就只能从快递小哥本来就少的工资里一扣再扣，这样一来快递小哥工作量变多工资却没有变多反而还可能因为罚款而变少，如此恶性循环爆发是迟早的事。

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讽刺的是前几年还有新闻爆出快递员的工资与工作量挂钩，工作量大的快递员月入过万也是正常的事，这让不少不明真相的人以为快递员只要辛勤工作就一定会有相应的回报，而事实却不是这样的，从国家邮政局发布的官方报告来看大部分快递员的工资都是低于5000元的，而如今一些倒霉的快递员可能还会因为老板的跑路与工作量不对等的工资都拿不到。
【 罢工|快递罢工不再是个例，价格战已经不再是优势，停发时时发生】

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在众多的快递中除了顺丰独特的是直营的方式外，其他快递都采用加盟的方式，各地的网点都是以加盟的形式存在的，一层层代理下来利润也越来越少，还可能因为投诉罚款让最基层的快递网点压力甚大，利润少就只能从罚款来补足压力就转移到了快递员的身上，如见快递罢工，网点跑路的事件不断发生，要是不从根源上解决这个问题的话，今年的双十一也是存在非常大的隐患的。