王继祥：智慧物流的新基建：一单、一码、一单元来源：王继祥公众号作者：王

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来源：王继祥公众号　作者：王继祥
一、智慧物流发展路径：单元化、数字化、网络化、智慧化
新时代物流需要架构在智慧型基础设施之上。智慧物流的发展路径首先是单元化、其次是数字化，第三是网络化，最后才能实现智慧化。
1、单元化是现代物流的基础和起点。
物流的作业对象是货物单元，不管是大单元、中单元、小单元，也不管是标准单元还是非标准单元，物流作业都是对物流单元的操作，单元化是现代物流的基础与起点。如果对货物单元进行标准化规范，是单元化物流的起点。
单元化物流指物流系统中从发货地将物品单元整合为规格化、标准化的货物基本单元，并通过基本单元的组合与拆分来完成在供应链各个环节物流作业，保持货物基本单元的状态一直送达最终受货点的物流形态。其本质是强调单元化技术在物流全系统的集成应用，贯穿物流链的全过程，会带来物流系统中物品的单品设计、制造与包装、储存与搬运、车辆与运输，分拣与配送等一系列变革。
单元化物流理念的延伸到技术装备领域，针对物流作业系统，最小的独立作业物流设备，也可以按单元化物流理念进行模块化归类，形成智能硬件单元，再通过系统化组合形成物流系统，最后通过网络化平台实现指挥调度与管理。
物流单元的标准化，物流设施设备与作业流程的模块化，是发展单元化物流的关键。
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2、数字化是智慧物流的基础与起点，是单元化物流的虚拟化与信息化。
【王继祥：智慧物流的新基建：一单、一码、一单元】物流智慧发展方向首先就是虚实融合，打通物流网络全链路数据信息联通，实现一切流程数字化，一切数字流程化，建立物流系统的虚拟数字世界孪生系统。
数字化首先要建立在单元化物流基础之上，先把物流单元进行数字化，才能有全链路物流的数字化。而要实现物流单元数字化，必须给物流单元通过赋码，设立一个物流单元的“数字身份证”
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3、网络化是智慧物流的关键与核心，是物流数字化的延伸与发展。
物流互联网需要借助互联网+物联网，实现物流系统的数字化，打通物流链，建立虚实结合的物流网，而虚实一体的物流网络化可以激发物流系统智能。
人工智能有三大发展路径：行为主义、链接主义和逻辑主义。在上个世纪70年代末整个神经元网络模型有突飞猛进的成绩，近年来，随着互联网、物联网、大数据、云计算发展和计算机硬件技术进步，连接在不断的进化，卷积神经网络模型与参数训练技巧也在不断进步，机器深度学习取得突破，人工智能进入第三次浪潮，核心还是基于神经网络的连接主义，可以说是连接的网络产生了智慧，这也是物流网络化推动智慧物流的理论基础。
网络化的关键是物流系统的状态感知、互联互通、数据共享、实现物流系统网络化的物理空间与信息空间中人、机、物、环境、信息等要素相互映射、适时交互、高效协同，实现网络内资源配置和运行的按需响应、快速迭代、动态优化。
物流互联网与信息互联网以中央处理为核心的大一统的全面互联互通模式不同，物流互联网连接物流实体网络，每个实体网络都由不同的市场主体所主导，都由明确的利益边界所区分，形成的是一个并行的网络集群。例如：一个包裹在物流全链路配送中，就可能需要分别接入生产网络、电商网络、快递网络、干线运输企业网络、快递智能终端网络等。
物流单元需要随时通过智能感知接入一个或多个并行的网络群的应用系统；网络群每一个独立网络具有相对的独立性，私密性和专业性。物流的“物”在并行的网络群中既需要畅通无阻、互联互通，又不影响各个独立网络的专业性与私密性。
要达到上述目的，实现“物流单元”在并行的物流网络群的大系统中互联互通并确保各自独立网络私密性，需要给“物流单元”发一个“数字通行证” ，让物流单元在并行网络群中畅通无阻，可以按照数字通行证提取自己在物流并行网络群中的一切流程数据信息，又保持了网络群中各个网络主体独立性。