把电影场景变为现实，百度迈出的“关键一步”难在哪？( 三 ) 作者：张香雪来源：正和岛《

在硅谷遭遇失败的企业家或者创业者不会遭遇各种白眼，以及无情的抛弃或者打压，他们无需一个人黯然神伤，更不用因为曾经的失败而一蹶不振，与之相反的是，他们甚至还会被追捧，因为他们制造了一种“有意义的失败”——证明了某种模式在商业上难以为继，这能让其他创业者从中获得经验，避免掉入同一个坑中。
这种对失败的包容，让硅谷的创新前赴后继。
比如电动汽车制造商菲斯克（Fisker）倒下了，但特斯拉又接过了这杆大旗。
与硅谷相似的就是以色列——后者是一个沙漠遍地、严重缺水的国度，当然不是以制造业为主，而是以最前沿的颠覆式创新为主。
从国内的角度看，腾讯、华为能够出现在深圳，当然也不是偶然的——市场导向和竞争导向，以及多元包容（来了就是深圳人）决定了深圳的创新土壤。
对于百度的无人驾驶汽车，以及其推行的阿波罗无人驾驶平台来说，同样如此。
这是一种颠覆性的创新，在真正价值释放之前受到一些质疑或者非议都是正常的，但与此同时，也要给予这种创新足够的容错空间。
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《从0到1》作者彼得·蒂尔说，创业最可怕的不是失败，而是平庸，是抄袭和重复别人的工作。创业最兴奋的不是赚钱，而是把一个天才的想法变成现实，变成消费者能够享受的产品和服务。
百度的无人车，正在把中国的无人驾驶变成现实。而短短几天就接到几千单的试乘体验表明，中国的创新土壤正在获得巨大提升。
蒸汽机代表的蒸汽革命，中国人错过了；以电力技术为代表的电气化工业革命，中国人也错过了；以计算机为代表的互联网革命，中国人稍微抓住了一些红利尾巴，但显然不是主角；现在到了以无人驾驶、人工智能为代表的第四次工业革命，这一次中国终于完整的参与，并成为主角。
有一点可以确定：无人驾驶技术作为一个关键领域，同时又背靠中国这个全球最大的先进技术应用场景最丰富的国度，这次亮相北京街头的百度无人出租车只是一个开始，新的产业蓝海正在涌现。