滴滴柳青：10年后共享出行可深度电动化和自动化在11月17日第三届创新经济论坛

在11月17日第三届创新经济论坛“数字城市“分论坛上，滴滴出行总裁柳青、红杉资本创始合伙人沈南鹏和麻省理工学院教授Carlo Ratti讨论了特殊时期背景下企业和城市发展的新趋势。
特殊时期，滴滴是“打全场”的共享经济平台。柳青表示，自1月开始，数十万司机踊跃自愿报名加入医护保障车队，滴滴在中国、拉美、澳洲、日本和俄罗斯市场共提供了近400万次医护和社区服务。
防控的经历让柳青有很深的感悟，怎样去建设一个真正强韧、能穿越周期的组织。最重要的是有勇气去做困难但正确的事情，如花2年时间投资建设的安全体系，在防控中起到重要作用。柳青提到，防控中最难忘的是除夕夜。 “当时武汉交通已经暂时中断，滴滴管理者们紧急线上开会讨论下一步怎么走。同事们在线上纷纷主动提出去武汉组织服务，电话背景里听得见烟花声，孩子们的笑声。这是非常困难的选择。 ”
其次，面临巨大的不确定性，作为团队也要保持真实和真诚，直面困难，正视自己不完美的地方，但仍然付出最好的努力。同时，特殊时期人们有多样的殷切的需求，需要用同理心认真去聆听。 “这不仅是我们的感受，我觉得也是中国整个国家能显示出这样巨大的韧性，能打赢这场战役的原因。 ”柳青说。
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11月17日，滴滴出行柳青、红杉资本沈南鹏和麻省理工学院教授Ratti参加第三届创新经济论坛“数字城市”分论坛。
谈及平台社会责任，柳青介绍说，滴滴是世界上最大的灵活就业平台之一，三千多万司机中有数百万下岗职工和制造业工人，也有很多抚养子女的女性司机。作为平台有责任持续努力帮司机获得更好的收入，也和车服伙伴等一起为司机创造更好的生态。
柳青、沈南鹏和听众分享了中国特殊时期后恢复的情况。沈南鹏表示中国在特殊时期前已经积极投入数字服务和数字基础设施，在防控中发挥了作用。线上服务如医疗和生鲜团购获得新用户，预计特殊时期后数字服务的趋势会进一步加强。柳青表示，从三月下旬开始，中国社会经济开始有序地逐步恢复运转，滴滴业务也显著恢复，实现新的增长。彭博主持人提到最近备受瞩目、日单量超过700万的滴滴社区团购业务橙心优选业务。柳青介绍说， 1月份看到社区电商市场潜力，二月就启动，已经看到非常令人鼓舞的成绩。
同时，滴滴还推出其他重要的创新，比如11月16日刚刚推出其世界上第一款为共享出行设计的网约车D1 ，有特殊的安全电滑门设计，特大空间和乘客遥控设定的车内环境和娱乐设施。滴滴也将继续投入自动驾驶技术，柳青相信通过共享出行网络运营，自动驾驶将成为交通事故的有效的解决方案。
遥想10年后的世界，柳青表示，大家会更愿意去建设绿色可持续的城市，交通会彻底电动化并走向自动化。
【滴滴柳青：10年后共享出行可深度电动化和自动化】本届论坛由彭博、中国国际经济交流中心、国际战略研究所和曼德拉发展研究所共同主办。