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“一路平安”，我们总是这样说。
父母对远行游子的嘱托，聚会散场后的朋友话别，卡车上贴着的一副“一路平安”，在每一个时代，每一个地点，跨越时间与空间，祈愿平安。
在城市之中，有这样一群人，他们日日奔波其间，他们与我们共同的出行成为城市脉动的一部分，他们有很多种名字，“网约车司机”“师傅”“物流司机”，我们也有很多种名字，“网约车乘客”、“您好，手机尾号XX的乘客”、“跟车副驾驶”。
技术能为每天穿行于城市的人们做点什么？
2021年，移动出行行业告别野蛮增长，“老”行业卷入“新”战局，市场进入存量博弈阶段，但同时隐隐有新的增值点浮现，当大部分人都在关注风向转换，司乘双方的安全体验悄然成为决定胜负的关键一手。
在钛媒体与ITValue联合推出的《数字价值观察室》首期深度视频访谈栏目中，“安全”及背后支撑安全的体系，这一出行行业近期最为关注的一个问题，成为了讨论的重点。

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与会嘉宾（包括福佑卡车的技术合伙人陈冠岭、嘀嗒出行联合创始人李金龙，中国汽车工程学会国汽战略院副院长战静静，以及华为云中国区副总裁胡维琦）围绕“看得见与看不见的安全”问题，探讨未来移动出行的安全观念，以及技术在安全出行中的作用与价值。
看得见的安全对于出行的安全与否，用户有直接的感知，不论是面向大众消费者的网约车，还是面向企业和个体户的物流车，安全涉及方方面面的知识，亟需构建一套严格的安全体系。

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李金龙提到，出行属于八大民生行业之一，关系到大众用户出行的安全、幸福感和获得感，是一个强监管的行业。“在这样一个行业里，发展的出发点，一定是强调把系统性安全风险降到最低，合规发展和安全运营就是降低系统性安全风险的基石。”
以嘀嗒出行为例，拼车出行安全的风险点分为四部分，市场准入、上车之前、上车中和下车之后，嘀嗒出行在这些环节中都采取了相应的安全措施。嘀嗒出行通过合规发展和技术赋能并举，与国家顶层设计相一致，拥抱监管，不给道路添堵，构建扎实的安全体系，通过数字化和低碳出行技术面向未来发展。
譬如在准入关最核心的背景和信用筛查，嘀嗒出行采用了三重审核机制，机器辅助、人工筛查和复审，并且司机在成为车主前还需通过安全考试等等，目的就是为了在准入阶段风险降到最低。
货运和网约车行业的安全风险有共性，也有不同。陈冠岭也十分认同准入机制的重要性，在准入审核上，货运司机是否持有合格的“四证一卡”，是否有过危险驾驶、恶劣事件等，都成为货运司机能否上岗的重要判断标准。
值得注意的是，从数量上看，货车占所有汽车保有量大概只有10%，但是发生事故的比例占到了30%，货车致死事故更是占到了50%，远远高于货车本身占比，所以货车安全的管控风险更加严峻。

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“出行行业本质上是围绕着‘人’做服务，从货运的角度来说，货运更应该关注‘人’，人决定了企业是否能走得更远”，陈冠岭说道。
看不见的数字技术出行工具的变迁，见证了中国经济发展的脉络，从出行靠双脚到汽车遍地跑，我们的出行方式变得多样化，出行安全的管控方式也在应时而变，任何时代都会有新的安全问题产生，同时也会有新的安全技术来解决问题。
当下，数据安全是出行行业面临的绝对红线，合规发展的前提是监管清晰。战静静表示，在看不见的数据背后，还有看不见的数据监管。例如2021年9月1日实施的《数据安全法》，界定了什么是数据，数据边界在哪里，并且对数据进行分类、分级，下一步则是重点监管和保护。
只有确保司乘双方的人身安全，行业数据的监管安全，才有整个出行行业的健康发展，安全的优先级甚至要高于效率。
在数字时代，数字技术正在发挥更大的作用。
当用户拿出手机点击出行APP时，数字技术就已经融入其中，计算技术与人工智能技术可以提供的高速网络通道、海量大数据、AI智慧分析使得叫车定位更精准、接单调度更快捷、司乘驾驶更安全。
举个例子，从乘客维度，云+AI技术，可以实现导航定位精准到“亚米”，比如打车人所在的地方有立交桥，导航可以精准定位到你是在桥上，还是桥下。

稿源：(钛媒体APP)

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标题：大数据|移动出行安全观：技术的力量