另类机车改造!流媒体后视镜竟能装在摩托上
【前言】最近实在忍不了上下班的堵车 , 一气之下入手摩托 , 大幅缩短通勤时间 。 以惯例来说 , 新车到家自然少不了折腾 , 本人虽数码产品玩得666 , 但机车领域算是纯新手 , 不敢在性能方面进行改装 , 还是先以加强安全性为主 。
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【另类机车改造!流媒体后视镜竟能装在摩托上】刚刚入手的摩托是中型踏板 , 安装了大尺寸的后备箱 , 因此正后方视线一直不佳 。 随车附送的行车记录仪屏幕太小 , 看得不是很清楚 , 反而牵扯注意力 。 这时迫切需要大屏清晰且分辨率高的行车记录仪 , 而分辨率高了必定也对配套存储卡提出要求 。 于是趁着双11下单360流媒体后视镜M320和铠侠HIGH ENDURANCE高度耐用系列存储卡 , 改造正式开始 。
【360流媒体后视镜晒物】
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360流媒体后视镜M320采用了环保的黄色牛皮纸包装 , 表面印刷也非常简洁 , 仅有360记录仪M320字样和侧边LOGO 。
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打开包装后 , 主要部件为包含前置摄像头的流媒体后视镜主体、后置摄像头模块、12V点烟器转USB接头、microUSB供电线以及说明书 。
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流媒体后视镜主体在出厂时配备了屏幕和镜头的保护膜 , 免遭运输时包装盒对镜头的磨损 。 值得一提的是前置镜头可以拉伸调节 , 并且镜头拥有一定的旋转幅度 。 以便提高与不同车型的适配性 。
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仔细看了眼京东详情页 , 这款行车记录仪的参数很华丽 。 星光夜视、倒车影像、紧急录制还有停车监控一应俱全 。 摄像头为背照式COMS结构 , 并且达到了F1.8大光圈 , 效果应该非常不错 。
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出于驾驶安全考虑 , 360流媒体后视镜M320并没有采用触摸设计 。 在机体底部是设计了实体功能按键 , 手感不错 。 要知道在驾驶过程中 , 按键操作要比触摸精准和快捷很多 。
【铠侠高度耐用存储卡晒物】
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不得不说 , 东芝存储更名为铠侠之后焕发出犹如互联网公司般的活力 , 针对于不同细分用途市场推出各具特色的产品 , 并在外观上以醒目的颜色进行区分:绿色是专门针对行车记录仪、监控摄像头等流媒体设备的HIGH ENDURANCE高度耐用系列 , 此外还有面向摄影摄像的玫红色EXCERIA PLUS极至光速系列以及常规用途的蓝色EXCERIA极至瞬速系列 。
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本人也是东芝的老用户了 , 早先为相机搭配EXCERIA Pro系列 , 95MB/s的速度感觉快到飞起 , 如今给行车记录仪配的TF卡都100MB/s起步 , 令人不禁感叹时代发展太快 。 256GB容量足以在1080P 21Mbps的主流设定下连续录制40000小时 。
【另类机车改造】
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趁着周末闲来无事 , 试装看看效果 。 行车记录仪主体安装很简单 , 由于之前安装过扩展杆 。 直接用主机自带的绑带固定在上面即可 , 并且位置刚刚好 , 稳固不松动 。 不得不说如果喜欢加装东西 , 还是踏板摩托最合适 。
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电源很好解决 , 车上刚好自带闲置的USB接口 , 并且是ACC电源不用担心电瓶亏电 。 接好电源线启动摩托 , 伴随着一阵悦耳的BGM , 行车记录仪开机了!让本人的摩托显得更加“高大上” 。
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接下来安装后置摄像头 , 盯着车尾许久 , 决定安装在尾箱架下方 。 这个地方比较高 , 视野不错 , 平时不会因为各种原因受到干扰 。
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