2016年成立的哈啰 ， 从最初成立之时 ， 便一直获得资本方所青睐 ， 其公司更是完成多笔融资 ， 这其中便包括蚂蚁金服 。 蚂蚁金服为了更好地扶持哈啰 ， 甚至在支付宝内嵌入哈啰单车的小程序系统 。 但在过去的5年时间里 ， 阿里却一直没有对哈啰进行过投资 ， 此轮直接出手2.8亿的投资其目的何在呢？

三、为何投资
事实上 ， 阿里之所以会如此大手笔的投资 ， 和当前共享单车业务的格局有着直接关系 。 目前整个单车市场上 ， 以滴滴的青桔、美团单车和的哈啰单车三家形成了三足鼎立的局面 。 而从哈啰目前的发展来看 ， 或许完成对哈啰的投资对阿里来说收益是最大的 ， 为何这么说呢？

其一 ， 以哈啰顺风车2020年财务数据为例 ， 当年企业营收和毛利分别4.6亿元和3.8亿元 ， 较去年增长幅度为131.2%和167% ， 目前来看 ， 哈啰整体势头发展不错 。 其二 ， 从用户口碑来看 ， 在单车业务市场上 ， 哈啰单车用户的口碑是远远高于美团和青桔的 ， 在消费者中得到深受好评 。

其三 ， 从哈啰最近3年的营收来看 ， 2017-2020年3年营收数据分别为21.14亿元、48.23亿元、60.44亿元 。 2017-2020年3年的亏损分别为22.08亿元、15亿元、11.33亿元 。 而2020年出行交易总额和年度交易用户分别为130亿元和1.83亿元 。 从其财务数据来看 ， 说明哈啰目前正在朝着不断良好的方向发展 。

在以上原因的共同影响之下 ， 阿里通过对哈啰的资本加持 ， 来和滴滴、美团互抢其在共享单车上的业务 。 但哈啰目前在发展过程中 ， 也存在着一个最大的问题 。
四、哈啰存在的问题
由于支付宝给哈啰小程序导流 ， 这能很好地提升哈啰的订单量 ， 但也导致自身APP的打开率非常低 。 对哈啰来说 ， 其一直想通过类似于本地生活、本地配送等业务进行业务的叠加 。 但从实际情况来看 ， APP打开率相对较低 ， 使得这些业务无法得到更好开展 。

总结
从哈啰的发展来看 ， 早期城市包围农村之路让哈啰在激烈的单车大战之中 ， 得以存活下来 ， 并在资本的加持之下 ， 形成了和青桔、美团单车三足鼎立的局面 。 而且企业亏损的局面也在一步步扭转 ， 这些原因的存在是阿里对哈啰进行战略投资的原因所在 。

但从实际情况来看 ， 由于APP打开率相对较低 ， 这给公司在业务拓展方面存在着较大的弊端 。 最后笔者想问下大家 ， 大家平时出门都是选择那个共享单车呢？欢迎各位在评论区和我们互动、交流 。

稿源：(未知)

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标题：麦克风|阿里终于亲自出手，2.8亿美元加持哈啰，只为了战滴滴、斗美团？( 二 )