出租车|奔驰放弃自动驾驶出租车，主攻自动驾驶硬钢特斯拉特斯拉|奔驰|出租车|主攻|放弃

日前，据海外媒体报道，因为前提投入的成本问题，梅赛德斯-奔驰将停止对无人驾驶出租车的研发，对于停止研发的理由，梅赛德斯-奔驰表示共享汽车不能够带来比较客观的的回报率，所以将专注于自动辅助驾驶技术方面。

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2020年10初，在美国凤凰城，由自动驾驶公司Waymo开启的首批无人驾驶出租车进行了测试，梅赛德斯-奔驰表示推出无人驾驶出租车一直是他们的目标，但其不会将自己涉入毫无胜算的竞争环境中，所以将专注于研发自动辅助驾驶技术，希望驾驶者可以在交通拥堵或者高速的道路上将手脱离方向盘，并且可以保持放松的心情。

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据悉，2020年10月，博世和梅赛德斯-奔驰在斯图加特机场启动了一个试点项目，该项目用户可以通过手机来控制车辆寻找停车位，而项目采用的轿车为奔驰S级。对于这个试点项目，博世负责提供必要的驾驶系统技术，梅赛德斯-奔驰则负责将双方共同研发的驾驶系统装配到车辆上，并提供必要的测试车辆、测试区和测试车队。

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【 出租车|奔驰放弃自动驾驶出租车，主攻自动驾驶硬钢特斯拉】面对无人驾驶领域激烈的竞争，据梅赛德斯-奔驰表示，目前还无法通过无人驾驶出租车取得较大的利润，所以将暂时告别了作为移动服务提供商的想法,虽然目前无人驾驶出租车离我们比较遥远，但现在各大车企的自动驾驶技术相比此前已经有了飞跃式的进步。

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前不久，特斯拉也发布了旗下最新版本的FSD自动驾驶beat测试版，新系统可以在持续不断的学习中收集数据，并计划在未来开展特斯拉内部的无人驾驶出租车业务，让车子可以在闲暇时间自己出去拉客挣钱，为车主再来额外收入，但目前该项目还在构想阶段，按照马斯克的个人习惯，这项看似不可能完成的任务或许真的离我们不远了。