公司|滴滴横着走低薪|中薪|uber|网约车|吴迪|横

来源丨字母榜（ID：wujicaijing）作者丨蒋晓婷
11月3日，滴滴公布最新业务数据：10月国内月活用户4亿——这是滴滴首次公布月活数据。
同一天，程维在内部会议上，首次提到橙心优选——一款社区团购产品——在大多数人的印象里，这应该是美团、拼多多、盒马们的战场。
这次会议上，程维对橙心优选提出要求：投入不设上限，全力拿下市场第一名。

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程维
从出行市场一步跨越到团购，表明滴滴正在加速扩展业务边界。衡量出行平台的数据，一般包括日单量、交易额、渗透率，而滴滴此次强调月活，意味着滴滴希望外界——特别是资本市场——不止将其视为单纯的出行平台，而是当做业务多元化的平台型互联网公司来看待。
行业资深投资人David告诉字母榜，4亿月活是滴滴给资本市场汇报的一大好消息，至少能起到旁敲侧击的作用，“程维肯定不满意滴滴只有600亿美元的估值。”
投资人吴迪则认为，月活数据对资本市场用处不大，“滴滴作为出行交易平台，还是要看交易额和交易量。”
在吴迪看来，此次滴滴公布月活，大概率是为了提振士气。毕竟，从纵深发展到横向扩张、多元化，这是滴滴发展历程中的一次重大转折，程维需要给自己和滴滴员工打气。
“纵向搞不定只能横向，这是中国特色”。2017年年底，程维接受财经杂志专访，对国内互联网公司大搞横向扩张并不认同。在他眼里，世界上绝大多数成功的企业，都是在一个领域里做到极致。“太多横向和一家投资公司又有什么区别呢？”
当时，程维将滴滴的未来寄托于国际化：“如果滴滴国际化失败了，我们也势必成为一家中国本土的竞争驱动的多元化公司，假设滴滴有那一天，我会认为这是一个战略的失败。”
3年过去，言犹在耳，程维已经在用一个“中国本土的竞争驱动的多元化公司”的标准（月活）来衡量滴滴了。
当然，滴滴的转向绝不应被苛责，此处反而应该有掌声————从2017年到现在短短3年时间，互联网产业乃至整个世界，已然发生了幅度惊人的变化，包括席卷全球、影响深远的新冠疫情。当黑天鹅降临，滴滴的国际化进程难免遭遇挫折，及时转到横向发展，更符合公司发展的需要。
自3月提出“0188”目标后，滴滴推出跑腿，货运，数字公交，砸出10亿美元加码青桔单车；开辟新品牌业务花小猪；重启“快的”，分羹出租车市场；注册旅行社；上线社区团购项目“橙心优选”独立APP。业务堪称全面出击。
4亿月活这份成绩单表明，滴滴的转型正在快速起效。特别是新业务橙心优选，在试水半年时间内，入驻11个省市，日单量超过280万单。
横向拓张的同时，滴滴的主营业务网约车也在稳步提升。8月25日滴滴宣布全球日订单超 5000 万，短短一个月时间，滴滴的日订单突破6000万单，逐步逼近程维在“0188”战略中提及的1亿单目标。
今年10月23日，青桔单车的订单量一度达到 2300 万。根据界面的报道，青桔的订单量超过美团和哈啰，后两者订单总量分别为 1700 万单和 1900 万单。

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如今滴滴的4亿月活，是uber的4倍，uber目前市值700亿美元，如果单纯以月活论英雄，滴滴估值现在就得2000亿美元起。虽然根据上个月路透社的数据，滴滴最新估值为600亿美元，远低于这个数字。但以月活为指标来看，滴滴的横向发展，显然是走在正确的路上。
【 公司|滴滴横着走】投资人David也认为，滴滴如果想顺利上市，新的业务点非常重要，“或者说新的故事，说明滴滴能够向其他方面延伸，而不仅仅是出行平台。”
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程维同样重视国际化——这是程维验证自己纵向战略的加速度动作，“像突破第一宇宙速度一样，从地球到太阳系。”
从2015年和uber在国内竞争开始，滴滴通过合纵连横手段，通过投资Grab、Ola、Lyft、Taxify等网约车企业，构建海外移动出行网络，制衡uber。到2018年成立国际业务事业部，收购巴西的最大的共享出行公司 99，亲自下场运营。
如果顺利国际化，滴滴估值不见得比字节差，而后者手持Tiktok宝剑打开海外市场，推动估值向上一步大跨越，冲向1500亿美元。
但同年两次顺风车危机的爆发，安全成了悬在滴滴头顶上的达摩克里斯之剑。一整个2019年，滴滴亦有裁员，但裁员给了合理的补偿却也在业界获得好评。几乎同时，Lyft抢先上市，成为网约车第一股，uber紧随上市，而滴滴则尚无具体上市时间表。