国家专利|111项国家专利！他靠修零件，让中国技术走向世界中国|国家专利|走向|零件|技术

最近
一种能自动监控飞机
“空中闪屏”故障的系统（LCDU725）
被授予国家实用新型专利
正式应用于我国飞机附件维修领域
通过自动检测
不但极大地提高了精准度
也让维修员肉眼观察成为了历史
发明这项专利的负责人
正是深耕飞机附件维修行业36年的
我国顶尖“飞机医生”刘明德
从毛头小伙子到知天命的年纪
他一直在同各种零件“打交道”

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从1985年至今
他见证了中国民航飞机附件维修行业
从近乎一片空白到打破国外垄断
走向自主创新之路的全过程
刘明德接受央广网采访人员独家专访
带着“委屈”入行
1985年
20岁的刘明德从技工院校毕业
进入广州航修厂工作
被分配去维修飞机附件

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年轻时的刘明德（后排左二）
看到很多同学去了航线维修
刘明德的内心也不淡定了
“当时觉得有点委屈，
因为我也想去修飞机！”
除了委屈
随之而来的，还有“后悔”
“飞机的技术发展太快了
每天都要学习啊，
读书时都没这么累！”

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刘明德（左）（央广网采访人员官文清摄）
时隔30多年
回想起这些往事
他由衷地感谢那段经历
“想方设法做到极致，
真正体现了学无止境”
打破国外技术封锁
在上世纪80年代末、90年代初
我国飞机附件维修能力近乎空白
只能将飞机附件送去国外检修
投入大、周期长
自主创新迫在眉睫
【 国家专利|111项国家专利！他靠修零件，让中国技术走向世界】1994年，刚刚组建不久的
广州飞机维修工程有限公司
开始重点布局附件维修板块
斥资3000万美元购买设备

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刘明德团队成员早期工作场景（资料图）
“在负责项目的过程中
我们总觉得这设备太贵了
一台可能100万、200万、300万
特别是很多小工具
看上去简单，其实比黄金还贵
可能卖一两千美金！”

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刘明德团队早期工作场景（资料图）
也正是此时
让刘明德下决心带领团队
从零起步自己研发设计
他坦言，由于起步晚
很多维修标准、设备都不熟悉
建设初期困难重重
“学习、掌握国外前沿技术挺难的
因为这些技术是不开放的
我们只能‘跑步’追赶科技的发展”

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刘明德团队早期工作场景（资料图）
凭着这股拼劲
刘明德和团队成员摸索前进
不但打破了国外的技术垄断
还让中国技术拿到了全球的“通行证”
“我们修出去的附件
是能在全世界的飞机上使用的！”
工匠精神薪火相传
2016年8月
“刘明德劳模（高技能人才）
创新工作室”成立
迄今累计获得111项国家专利
他所在的附件业务中心
也成为国内功能最完备的
飞机附件维修基地之一
拥有超过400名熟练技术人员
“国外的不少航空公司
就算疫情期间也要到我们这里维修”

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如今
00后也加入了刘明德团队
从60后到00后跨度几十年
刘明德坦言没有代沟：
“我们的目标是一致的
应用前沿技术提高智能化水平
让我们维修的产品更稳定”

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刘明德近期参加广东省人社厅组织的“点亮技能之光”主题系列活动，分享心路历程。（央广网采访人员夏燕摄）
距离第一届全国技能大赛
只剩不到40天
我们期待有更多的年轻人
在赛场上勇创佳绩
像“蓝天卫士”刘明德一样
靠技能“点亮”人生
用技能为国争光