北京青年报|北京今年落地100条准点公交等公交时间没谱？ “要不一

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等公交时间没谱？ “要不一辆没有，要不一来来一串”……这些问题将逐步得到改善或者解决。11月2日，北京青年报采访人员从北京公交集团调度指挥中心获悉，北京公交将在去年试点98条准点公交的基础上，今年再增加100条“准点”公交。一般来说，乘客基本可以在固定时段等候到“准点”到来的公交车。今年，北京公交集团将在枢纽站、火车站、郊区等24处重点地区尝试推广区域化智能调度，涉及常规线路409条，整体上提升区域公交的准点率。
北京今年落地
100条准点公交
北京公交集团调度指挥中心副经理李金鹏告诉北青报采访人员，所谓准点工程分为两大部分，一部分为“准点公交”，主要涉及南北或者东西干线等重点线路，针对一条线路进行重点优化，从而提升准点率，今年将重点落地100条公交线路；一部分为“区域集中调度”，即针对永丰、四惠、西苑等重点地区，对区域中的多条线路进行集中调度，“线路之间相互帮忙，统一调度”，从而整体上提升区域公交的准点率。
所谓区域智能调度，是指运用车载定位、视频监控等信息化手段，实现对区域中线路的远程指挥，从而在一定区域内统筹使用运力资源，满足乘客出行需求。通过这些措施，公交车实际运营将更加贴合时刻表，乘客等车时长也不再“飘忽不定”。
11月2日上午11点06分，一趟365路公交车准时从永丰公交场站出发。对于永丰地区的市民来说，这一两年来，区域内的公交更准时、更靠谱，可以掐准时间等一趟公交了。“准时”的背后，对应着北京公交集团整个行车调度系统翻天覆地的变化。
北京公交集团客四运营分公司21车队党支部书记胡松介绍，以往公交线路的驾驶员、车辆按线路固定配属，线路间几乎没有联动关系，这样如果车辆遇到突发情况，比如大堵车或者事故等，只能等下一趟车，或者从远端调配车辆，这样就造成公交不准时，乘客等待时间长等问题。
2019年，永丰地区率先采用了“区域集中调度”运营组织模式，先后陆续将19条线路纳入公交准点工程中，实现调度员、驾驶员、车辆等资源的统筹管理。这有什么好处呢？如何解决因为道路拥堵带来的公交不准时等问题？胡松告诉北青报采访人员，因为19条线路纳入了区域调度，资源头筹管理，这样驾驶员和车辆都进入了一个大池子中，由区域集中调度中心统一管理。比如，447路的公交驾驶员不但要会开447路，还经过了培训可以开永丰场站的其他3条线路。这样一旦其他线路遇到堵车，且无法调度的情况，这名447路驾驶员随时可以从不堵车的路段加入，加开一趟区间车方便乘客出行。