是英雄还是屠夫？苏联潜艇王牌马连尼斯科和他最具争议的两个战果( 四 ) #二战风云#先来一张本厂长绘制

是英雄还是屠夫？苏联潜艇王牌马连尼斯科和他最具争议的两个战果】S-13击沉威廉·古斯特洛夫号的航迹图
1945年2月9日，又一艘满载着5200多人（包括64名船员， 2800名德军伤员， 800名平民， 100名回国的士兵， 270名海军医护人员， 12名来自皮劳的平民护士， 64名海军人员， 160名海军商船人员）、超载5倍（设计额定搭载人数1100人）的运输船“施托伊本”号（原名“慕尼黑”号， 1923年5月5日在完工于司德丁的伏尔铿造船厂，满载排水量14460吨。作为北大西洋航线使用，航行于汉堡与纽约之间。 1930年经过彻底的修理与改装之后重新命名为“冯·施托伊本将军”号继续航运。 1939年该船改名为“施托伊本”号，加入德国海军当运兵船使用。 1944年时， “施托伊本”号被进一步改装成伤兵运输舰）离开了在苏军炮火下危如累卵的东普鲁士皮劳港，前往此行的目的地斯维诺乌伊希切。

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和平时期的“冯·施托伊本将军”号
1945年2月10日午夜， “S-13”号的声呐操作员侦听到了“施托依本”号的讯号，判断为一艘巡洋舰，马连尼斯科兴奋的指挥潜艇循声而去，此时距离击沉“威廉·古斯特洛夫”号只过去了11天。在耐心地跟踪了4个小时之后， “S-13”号潜艇用艇尾的2具鱼雷发射管向“施托依本”号发射了2枚鱼雷。不久， 2枚鱼雷先后命中“施托依本”号的右舷， “施托依本”号仅仅只挣扎了20分钟就告翻沉（不到“威廉·古斯特洛夫”号坚持时间的一半），全船除了659人被护航舰艇救起外其余全部随船遇难，遇难人数超过4500人。
“S-13”号的此次出击取得击沉“威廉·古斯特洛夫”号和“施托伊本”号的战绩，加上早期的击沉战果，马连尼斯科的击沉总吨位达到42000余吨，一跃成为苏联红海军潜艇部队的头号王牌艇长，同时也成为盟军阵营中一次出击就杀死敌国人员（因为死者中包括了军人和平民，所以用“敌国人员”雷统称）最多的潜艇指挥官。正因为此，自二战爆发以来一直损失巨大但战果寥寥的苏联红海军潜艇部队一下子变得战果显赫。

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表现马连尼斯科在潜艇内作战的纪念雕塑
被清算和被平反的英雄
英雄凯旋回港后，马连尼斯科原本以为“苏联英雄”称号和“金星勋章”已经是他的囊中之物，但最终等来的却只是一枚“红旗勋章” ，当为他授勋的人员来到码头准备登上“S-13”号潜艇为他授勋的时候，愤怒的马连尼斯科竟然以出击为由命令潜艇离开泊位并下潜，只留下惊愕且没有颜面的授勋人员。

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代表“苏联英雄”荣誉的金星勋章

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红旗勋章
此举彻底捅了马蜂窝，马连尼斯科之前的“黑历史”被统统翻了个底朝天，酗酒无度、乱搞男女关系、对上级不敬、没把“为了斯大林”发射出去这些都成了他的罪名（没把“为了斯大林”鱼雷发射成功正是出自和他关系紧张的政委的小报告），更有人指控他是“屠杀老幼妇孺的暴徒、杀人犯和刽子手” ，在同僚中差劲的人缘使得鲜有替他说话的人。最终在1945年9月，马连尼斯科少校被革去“S-13”号潜艇艇长职务，军衔被降为海军上尉，被发配到一艘“侏儒”型港湾扫雷艇上当艇长。 1945年11月20日，马连尼斯科被强制退役。在一家航运公司担任了几年高管，但在民间岗位他的臭脾气照样让他混得很不好，甚至在1949年因为“浪费社会主义财产”罪而被迫蹲了三年大狱。
平心而论，击沉两艘满载难民的运输船固然是悲剧性的海难事件，但这个锅并不应该让马连尼斯科和苏联红海军潜艇部队来背：无论是被他击沉的“威廉?古斯特洛夫”号还是“施托伊本”号当时的身份并不是代表平民身份的“邮轮” ，而是被德国海军征用的辅助舰艇。
“威廉?古斯特洛夫”号先后被德国海军当做医院船、运兵船和潜艇人员住宿船使用并搭载有3门105毫米高射炮和8门20毫米高射炮作为自卫武器；“施托伊本”号自二战爆发后就被当做运兵船使用，根据幸存者回忆船上也搭载有数目不详的105毫米和20毫米高射炮。被击沉的当天，两艘巨轮上都搭载有大量携带随身武器的军事人员（尤其是“冯?施托伊本将军”号上的军事人员还占大多数）。况且当时两艘轮船都刷上了代表军舰身份的海军灰色油漆，也并没有刷有表示和平的红十字标识，从马连尼斯科少校的潜望镜中看，对这俩大家伙的第一印象必然是运兵船而不是民用邮轮，虽然它们都长着邮轮的身子板。