在一些业内人士看来,对王兴和他的美团而言,34.42亿元罚款仍然是“值得的”。“在竞争初期,跑马圈地阶段分秒必争,虽然‘二选一’之类手段不讲武德,但从结果上看对手贻误战机,打赢了战争。”
某种角度看,的确如此。毕竟美团外卖业务的高速增长,正是从“二选一”开始。
根据艾瑞咨询发布《2016-2017中国在线餐饮外卖市场研究报告》,2016年美团外卖市场份额为39.3%,位于第一;饿了么外卖市场份额为35.2%,位于第二;百度外卖市场份额为19.5%,位列第三。可见在2016年,外卖市场还是“三足鼎立”局面。
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2017年8月,饿了么收购百度外卖。2018年4月,阿里宣布以95亿美元的高价收购饿了么的全部股权,这是阿里有史以来对外投资最高金额的项目。
美团竞争对手由此从饿了么转为阿里。也就是从2018年开始,为赢得更多市场份额,美团开始启用“二选一”的手段,要求商家独家合作。
“二选一”下,美团迅速拉开与饿了么的差距。相关数据显示,2018年-2020年,美团外卖所占份额分别为67.3%、69.5%、70.7%;收入占比更高,分别为67.3%、69.5%、70.7%,高度集中态势越来越明显。
就这样,至少在外卖业务上,阿里很快在美团面前败下阵来,也让美团坐实外卖业务支配地位,最终让市场、商家、消费者、平台等多个方面都百害而无一利。
事实上,对最近几个月谨言慎行的王兴而言,被罚34亿元并不代表心中大石彻底落地:一方面,监管部门正要求美团等平台型企业为骑手、网约车司机提供完善的五险一金保障;另一方面,除了外卖领域,酒旅、社区团购等业务,美团看上去也难逃监管风险。
今年7月,市场监管总局等七部门发布《关于落实网络餐饮平台责任切实维护外卖送餐员权益的指导意见》,将骑手等劳动者纳入劳动权益保障里。
该指导意见出台当天,美团股价跌幅高达15%,创公司上市以来的最大跌幅。舆论一致认为,美团一旦为数以百万计的外卖骑手缴纳社保等费用,公司成本将水涨船高,盈利空间将进一步被压缩。
美团平台上注册的外卖骑手有1000万人,为支撑该模式正常运转,美团将外卖配送业务多数外包给第三方企业,并支付服务费,与骑手之间并没有直接关系。由第三方企业与骑手等职工直接签订劳动合同,而这些送餐员的权益也就很难得到保障。根据红星资本测算,如果美团为所有骑手缴纳社保,那么每年美团将需要花费172.99亿元。
同时,美团还面临其他领域合规监管风险。比如除了外卖,美团在酒店预订等领域,同样存在着“二选一”的现象。一位酒店商家就对“新浪科技”表示,如果做美团独家只抽取8%佣金,要是加入了飞猪、携程等平台,佣金就会被提高到12-15%。
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社区团购也是美团业务中面临的监管风险之一。今年3月,由于涉嫌不正当价格行为,市场监管总局对橙心优选、美团优选、十荟团、多多买菜和食享会五家社区团购企业进行了处罚。其中美团优选被处以150万元罚款的行政处罚。
“美团、滴滴、拼多多等进来之前,我们物流成本已经降得比较低了。竞争来了之后,不仅件单价降低,仓储的利用效率也降低,物流成本相应就提高了。”十荟团创始人CEO陈郢就曾在公开场合表示,互联网巨头的烧钱补贴,破坏了社区团购原有的生态和价值。
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