特斯拉|特斯拉引以为傲的自动驾驶仪仅获“中等”评级股价收跌逾7％ |自动驾驶仪|特斯拉model3|

腾讯证券10月3日讯，欧洲汽车安全管理局（European vehicle safety authority）周四发布的新报告中给予奥迪，宝马和梅赛德斯奔驰的驾驶员辅助系统“非常好”的评分，而给特斯拉的自动驾驶仪系统打了“中等”评分。截止收盘，特斯拉股价大跌7.38% ，至415.09美元。

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欧洲新车评估计划（Euro NCAP）的评级-与美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）相对应。评级会影响消费者购买汽车的决定以及不同品牌和型号车辆的保险费用。
通常， NHTSA和Euro NCAP对车辆的安全性评级表明，汽车在碰撞时能够很好地保护驾驶员，乘客和行人的安全。
由于汽车制造商现在将高科技软件，相机和传感器集成到汽车中以实现高级驾驶员辅助功能，因此安全测试组织已开始研究这些系统如何有效地帮助驾驶员避免事故的发生。
欧洲NCAP以及其安全研究和测试合作伙伴Thatcham Research发现，奥迪Q8 ，宝马3系和梅赛德斯GLE的驾驶员辅助系统“非常好” ，在美国被称为“ Ford Escape ”的福特库加有一个“不错”的系统，特斯拉Model 3自动驾驶仪以及大众帕萨特和沃尔沃V60等系统都只是“中等”评级。
尽管驾驶员辅助系统可能有所不同，但它们通常至少使汽车能够自动转向和制动，以避免碰撞、加速并停留在高速公路的车道内。
在欧洲NCAP测试的十种系统和汽车中，特斯拉Model 3的自动驾驶仪排名第六。这可能会让埃隆-马斯克（Elon Musk）的电动汽车业务的粉丝感到惊讶。毕竟，特斯拉开创了无线软件更新的先河，该更新使特斯拉可以对其车辆进行改进或增加新的驾驶员辅助功能，而无需经销商访问或服务预约。
Thatcham的保险研究总监马修-艾弗里（Matthew Avery）告诉CNBC ，特斯拉能够通过Wi-Fi向整个自动驾驶仪车队推出安全改进功能。他指出，其他主要汽车公司现在也计划通过无线互联网提供软件更新。
艾弗里还表示，在广泛的测试中，特斯拉自动驾驶仪表现出出色的自动紧急制动功能，并且能够在行驶时避免与行人和其他车辆碰撞。
Thatcham Research测试了Model 3匿名提供的Tesla Autopilot的最新版本。在晴朗的天气条件下在英格兰的一条跑道上进行了测试。
特斯拉在欧洲NCAP评分中名列中等，因为他们发现它的自动驾驶仪功能中并没有先进的驾驶员监控系统，并且当驾驶员强烈转动方向盘时自动驾驶仪会完全脱离控制。
欧洲 NCAP在一份声明中写道：“特斯拉的系统名称“自动驾驶仪（Autopilot）”不准确，因为该名称暗示了完全自动化。 “宣传材料建议在手册正确指示下实现自动化，这可能导致驾驶人员理解错误。 ”

特斯拉|特斯拉引以为傲的自动驾驶仪仅获“中等”评级 股价收跌逾7％

特斯拉|特斯拉引以为傲的自动驾驶仪仅获“中等”评级股价收跌逾7％