电商|盒马的阳谋，要让这届年轻人真正实现鲜花自由生鲜电商|情人节|roseonly

出品|三言财经
作者|丰收
2015年左右，鲜花电商开始冒头，成为新的风口，资本大规模进入，鲜花市场一时间风起云涌。
数据显示，2013年以来，鲜花电商领域共融资超50笔。
但是在走过了最初的烧钱阶段，鲜花电商还是没能根本上解决鲜花市场的核心痛点，市场增量有限，产品和服务没能牢牢留住消费者，加上难以稳定盈利，资本开始离开。
风口褪去，仅剩下部分玩家。人们发现想要让鲜花真正走近千家万户，仅靠资本还是不行的。
不过，近两年鲜花市场又有了新的变化，生鲜电商玩家开始进入鲜花市场。
鲜花市场再次焕发新热度，那么这股新势力又能给鲜花市场带来哪些改变？
鲜花电商的困境：品质难保证、用户流失核心是供应链难题每到重要节日都是对鲜花市场玩家的一次大考，尤其是情人节、七夕这样的节日。
消费者买花的渠道无非是线下花店、大众电商平台又或者是垂直的鲜花电商平台。
不过无论哪种方式，似乎都有这样或那样的不完美。
线下花店的优势就在于我们能够最直观的判别鲜花的质量，但是找花店却是件极其费力的事。
而且找到了还不一定有货，悻悻而归着实体验感不好，还有那不太友好的价格劝退了不少人。
那线上的平台呢？虽然方便了许多，但是产品质量难以得到保证，配送时间在节日期间往往并不能及时送到。就算提前预定，也经常不随人愿。
有时花了大价钱买了鲜花，却发现货不对板，不是枯萎就是包装破裂，售后服务那叫一个字：难。
垂直类的鲜花电商也存在上述的问题，售后可能会好点，但覆盖的范围也有限。
事实上，几乎所有的线上平台都有出现花枝枯萎、叶子脱落、护理无效等问题。
上面是站在消费者的角度看的，站在鲜花行业的玩家角度来看也有其无奈之处。
鲜花行业尤其特殊性，这个特殊性集中体现在“鲜”上。
要保持“鲜”就要加快人和货的匹配，减少库存和运输时间。
从这个意义上看，互联网缩短了人货匹配的时间，鲜花电商看到了人群、品类、场景这三个维度存在的机会，试图用互联网消除传统鲜花市场的缺陷。
2015年左右鲜花电商的风口来了，Flowerplus花加、野兽派、ROSEONLY、花点时间、鲜花说、爱尚鲜花等一批鲜花电商扎堆出现。
在资本的加持下，鲜花电商们收获了一大批用户，确实方便了消费者的买花需求。
但是也许很多人想不到，鲜花电商却是不挣钱的。这又是因为什么？
事实上，鲜花是个极其考验供应链能力的行业。目前国内的鲜花供应主要来自云南等，而主流的消费区域却是在北上广深等一二线城市。
这意味着鲜花玩家都面临着运输、储存的难题。而仓储和运输其实是重资产的，需要大量的投入。
短时间里靠资本的输血，鲜花电商的品质和性价比还能得到保证。但是长期不盈利，资本难免就要变心了。
爱尚鲜花曾在风口正盛的时候上了新三板，但亏损问题却也显现出来。
数据显示，爱尚鲜花2014-2016年累计亏近4000万元，2017年亏损缩小，但经营现金流持续为负，之后是一路跌至摘牌。
花点时间直到成立3年后才声称达到盈亏平衡点，此后也未公布具体的盈利数字。
今年初，花点时间宣布获得新一轮融资，而上次融资还是在2018年。Roseonly上一轮融资还停留在2015年。
资本退热，鲜花电商在产品和服务上问题开始凸显。
近几年，消费者对于鲜花电商的投诉不断攀升。花不新鲜、配送不及时、可选品类少等问题不断出现。

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鲜花电商的优势正在慢慢消散，用户也在不断流失，市场增量举步维艰。
产品和服务不到位，鲜花电商所推出包月等订购服务反而成了限制消费者的一把枷锁。
鲜花市场转了一圈，似乎又回到了起点。
而在这鲜花电商式微的这几年，生鲜电商作为一股新势力入局鲜花市场，而它们所瞄准的点就是供应链。
瞄准核心痛点盒马掀起生鲜电商做花热潮2020年的情人节尤其令人印象深刻。这是疫情时期的第一个情人节。
这次的情人节，笔者还给取了个新的名字“玫瑰花的葬礼”。
因为疫情的原因，云南的花农无法销售出去，成车的玫瑰花被倒入垃圾堆。

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消费者买不到花，买花的又赚不到钱。