人工智能|上市即超蔚来理想，小鹏汽车的实力一直被低估 |青年|中年|

北京时间2020年8月27号晚间，小鹏汽车在广州瑰丽酒店举行了一场云敲钟仪式，小鹏汽车在纽交所正式挂牌上市，股票代码为XPEV 。小鹏汽车是继理想汽车和蔚来汽车之后，第三家赴美上市的造车新势力企业。而小鹏汽车的上市发行价为15美元/ADS（约为人民币103元/ADS），总计发行9973万股美国存托股票（ADS），最终发行估值约为110亿美元。无论是单股定价、发行规模以及IPO市值都超出了最初的预期计划，还远远高于理想汽车和蔚来汽车，成为了全球新能源企业历史上，定价估值最高和融资规模最大的IPO 。

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造车不易虽然上市的IPO市值表现亮眼，但是小鹏汽车最近几年来都有着高额的负债。从小鹏汽车的招股书可以看到数据，在2018年、2019年和2020年上半年，小鹏汽车的负债总额分别为28.8亿元、63.9亿元和62.2亿元。不仅如此，小鹏汽车近几年也是连年的亏损， 2018年小鹏汽车净亏损13.99亿人民币， 2019年净亏损继续增加到了36.91亿元人民币；而到了2020年上半年有所好转，缩减到7.75亿元。
也就是说，在过去的两年半时间里面，小鹏汽车的亏损高达58.86亿元人民币，负债率高达71% 。那为何在外人看来，背负高额负债、连续亏损和负值毛利率的小鹏，为什么能在资本市场受到热捧，获得如此超高的估值与定价？
“智能”是过硬的实力 “智能”一直都是小鹏汽车独有的标签，而且还是契合品牌的灵魂所在。在8月8号的时候，小鹏汽车在向纽交所的递交招股书的里面，向美股市场介绍自己的开场白是“we are a leading Smart EV company (我们是领先的智能电动车汽车公司)” ，在里面提到“Driving Smart EV transformation with technology and data, shaping the mobility experence of the future (利用技术和数据推动智能电动汽车改革，塑造未来出行体验)” ，小鹏汽车这句话加深了自己“智能”的标签，又描绘出了未来智能出行的画卷。
截止目前为止，小鹏汽车一共有3676名员工，其中专注于研发的员工占了43% ，这其中的66%、17%和17%分别致力于汽车设计和工程、自动驾驶和智能操作系统。

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早在2019年得时候，小鹏汽车就投入20.7亿元人民币研发自动驾驶和智能操作系统，是2018年投入10.5亿元的一倍。其中包括了小鹏汽车的自动驾驶数据收集，到目前为止已经收集了约290万张带有注释的图片（路面字符干扰、暴雨、夜间、遮挡等），还深度学习和研究神经网络技术，并开发了自然语言处理和自然语言理解功能。在辅助驾驶功能方面，截止目前为止，小鹏汽车的ACC 已经驾驶了2510万公里，平均使用率66% ，而LCC/ALC 已经驾驶了1110万公里，平均使用率43% 。