阿里巴巴|又一快递巨头倒下，被极兔68亿收购，阿里“难辞其咎”？阿里巴巴

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【阿里巴巴|又一快递巨头倒下，被极兔68亿收购，阿里“难辞其咎”？】

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快递行业的竞争比想象中的激烈，为了拿下商家更多的订单，快递公司都打起了价格战。虽然取得一定的效果，但也没能改变最终的局势。
然而又一家快递巨头倒下了，国内快递业务被后起之秀极兔以68亿元的价格收购。在被收购的背后，阿里成“难辞其咎”？快递行业有何变局呢？

极兔异军突起，收购快递巨头国内业务国内快递行业的格局一直是三通一达、顺丰、京东、邮政，主要的市场都集中在这几大巨头身上。再加上百世、天天等二三线企业，国内快递市场基本上都瓜分得差不多了。
京东有自己的京东物流，阿里电商平台也有组建的菜鸟网络，汇聚了三通一达。如果别的快递巨头想要崛起的话，在这两大平台恐怕没有太大的机会，于是拼多多成为了一个突破口。

极兔速递凭借低价快递服务，迅速获得了拼多多商家的青睐，原本拼多多走的路线就是低价，补贴，而极兔也走的这一路子，平台商家和极兔之间一拍即合，都愿意把订单交给极兔从而节省更多的物流成本。

就这样极兔借助拼多多这一平台异军突起，一度被国内快递巨头们封杀，可最终还是挺过来了。原本是希望极兔倒下的，可没想到一家快递巨头先倒下了，国内业务被极兔给收购。
这家被收购国内业务的快递巨头就是百世集团，根据10月29日消息，百世集团和极兔速递宣布达成战略合作意向，百世集团同意把国内快递业务以68亿元的价格卖给极兔。
说是达成战略合作意向，可实际上百世在国内快递业务基本上已经倒下了，如果业务蒸蒸日上，日进斗金，百世集团会把国内快递业务卖给极兔吗？而极兔速递想要拿到更大的市场份额，自然也会接手百世在国内的快递业务。
外界对极兔速递的了解并不多，这也能够理解，因为极兔崛起的速度实在太快了。 2020年期间，是极兔全力冲刺市场的时刻，日订单量逐步上涨。到现在已经收购了百世快递国内业务，再往下发展，恐怕就是进军一线市场了。

不过在关注极兔迅速崛起的同时，百世快递的结局也令人感到诧异。百世成立于2003年，原本叫百世汇通，经过改名后正式命名为百世快递。
2019年期间，百世快递前三季度快递运输量达到了51.4亿件，同比增长42.7% ，比国内平均增幅还要高出26.4% 。 2020年，百世全年营收351.76 亿元。
除了业绩上的表现，百世背后还有阿里撑腰。 8次融资阿里参与了6次，此后阿里成为百世第一大股东，股权占比近三分之一，投票权高达46.6% ，话语权仅次于百世创始人，董事长周韶宁。

百世倒下，阿里成“难辞其咎”？因为有了阿里的撑腰，百世快递在国内建立了庞大的供应链，还帮助百世进军国际市场。在阿里的参与下，百世也获得了阿里系电商平台流量接口。可阿里对百世带来的真的只有帮助吗？百世走到出售国内业务这一步，阿里成“难辞其咎”？
百世是阿里布局物流领域的重要环节，阿里在百世身上投入了大量资源，再加上多次投资，阿里对百世拥有重要的话语权。

如今百世将国内业务出售给极兔，阿里肯定是知情的，甚至得到了阿里的许可，否则作为第一大股东的阿里，怎么可能允许这样的事情发生。这只能说明一点，阿里也放弃了百世国内快递业务。
明明一切都发展得好好的，为什么会走到这一步，有人猜测或许是管理制度出现了问题。在阿里投资的企业中，大多数都是以控股的方式进行，或直接参与管理。
虽然能获得阿里系资源的扶持，但这种管理未必符合企业本身的发展方向。就好比一个人天赋异禀，因为在别人的管理下，要求做各种各样不符合自身优势的事情，最后不但事情没有做好，也阻碍了天赋的发挥。