投影机|王卫十年前那个天马行空的构想，现在怎么样了？( 三 ) 海信

这样，菌农可以直接驻扎在营地，无人机由基地给他们运送水和食物，再将他们采好的松茸，由营地运到基地，基地将收到的松茸，统一冷链装车运下山。实践证明，通过无人机替代传统、低效的转运方式下山， 30多分钟即可到达。
除了雅江松茸运输，丰翼科技还助力运输赣州脐橙、阳澄湖大闸蟹、靖州杨梅等时令生鲜高质量走向餐桌。
特别值得一提的是，疫情期间，丰翼科技还构建了疫区非接触式空中应急运输生命通道，缓解疫区物资运输保障压力，在武汉、十堰、赣州、温州、哈尔滨等多个地区开展了特定场景下的无人机物流运输作业，提供针对小批量、多批次、“点到点”的医疗、民生物资物流运输的完整解决方案，并由此输出了一套标准化的作业模式进行推广。
以上是丰翼科技在末端小型无人机方面的产品布局和商业化落地及运营情况。

丰翼科技的“小而美”之外，顺丰通过丰鸟科技在支线大型无人机上的产品布局和商业化进程同样让人惊喜和期待。
FH-98型无人机是丰鸟科技与航天时代电子联合研发的大型载货无人机。 2018年10月，双方就该机在宁夏开展了基于物流运营场景的飞鸿-98大型物流无人机演示飞行试验。该无人机最大起飞重量达到5.25吨，最大业载为1.5吨，最大容积量15立方米，飞行高度4500米，最大航程1200公里，起飞与着陆距离最短仅有300米，能够以180千米/小时的巡航速度穿越云际，高效完成运输任务，是目前国内最大的无人机之一，也是国内首次将大型无人机用于物流场景。

资料显示， FH-98型无人机前身是运五-B运输机。运五-B运输机是上世纪50年代初国内制造的安全可靠、性能良好、多种用途的飞机，具有经济性好、使用维护简单、安全可靠等特点。
将近两年后， 2020年8月， FH-98型无人机从宁夏载货到内蒙古完成了首次支线物流运输场景试运行，一飞惊人。
伴随今年1月25日“支线物流无人机运行牌照”的取得，顺丰的支线物流效率将进一步提高，成本也将进一步下降，商业化应用以及常态化运行的进程亦将大大提速。
3、未来想象空间有多大？7月17日，鄂州花湖机场正式投运，由顺丰航空B767全货机首航，标志着亚洲第一座、世界第四座专业货运枢纽正式通航，具有非常强的跨时代意义。
花湖机场项目总投资为308.42亿元，货邮吞吐量是按照245万吨的要求设计。接下来，顺丰航空物流将以鄂州花湖机场为枢纽，在东西南北四个方向布局4个区域性机场，包括北京、深圳、杭州和成都，构建“1+4”发展模式。同时，今年鄂州花湖机场还将逐步开通鄂州至深圳、上海、法兰克福、大阪等货运航线。

由此可见，顺丰所要构造的“干线大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”的三段式航空运输网络已经从雏型期迈向快速发展阶段。支线大型无人机与末端小型无人机作为三段式航空运输网络中的支线运输和末端环节，与干线大型有人运输机形成高效协同，提高物流流转效率，真正做到即时运输，极速直达。
早前的天马行空已经付诸实践，变为现实，逐渐在商业化落地上全面开花。
随着顺丰无人机物流想法的步步落地，和自研技术基础根基与底座的不断夯实，资本市场也向其抛出了橄榄枝。 2021年3月，丰鸟科技获得重庆两江航投集团和国投招商联合投资的数亿元A轮融资；同年11月，丰翼科技获得腾讯投资、华润资本、中粮资本、嘉兴天启资本、碧桂园创投、朗玛峰投资的数亿元的A轮融资。
不可否认，顺丰在无人机物流领域的布局，一方面让外界对顺丰未来的发展空间想象巨大；另一方面也在一定程度上，为无人机物流领域的发展活力做了一个很好的示范和推动作用。
而且，国家及地方相关政策也为无人机物流领域的全面起飞推杆助力，进一步增强外界对无人机物流市场发展的信心。

今年1月，国务院发布的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》中则提出，推广无人车、无人机运输投递，稳步发展无接触递送服务。
6月，民航局印发的《“十四五”通用航空发展专项规划》则更为具体的提出，从通用航空领域多元、特点各异出发，按照“五纵两横”组织框架，明确重点任务。其中， “五纵”包括公益服务、新兴消费、短途运输、无人机应用和传统业态等五大重点领域。