崔大勇|网约车大战一言不合就开打！选择多槽点也多，你打车变容易了吗？中新经纬|滴滴出行

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来源：中新经纬（ID：jwview）作者：常涛编辑：林琬斯
“统一回复：是免费的，领取100元打车券！新用户打车立减12元，再不领没了呀！”“您的账户收到9张打车券包，共计128元，现在打车更优惠！”望着“轮番轰炸”的打车优惠信息，太久没有薅过网约车羊毛的王颖多少有点心动。
北京网约车司机老刘最近经常接到某网约车平台的邀请注册电话。“客服人员告诉我现在注册享受7天免佣金，我决定注册试试，多个平台接单，谁给得实惠多就用谁。”老刘说。
眼下，网约车行业正经历一场突如其来的厮杀。近日，滴滴出行App突遭下架，这让众多网约车平台看到了机会，抢注册、抢用户、抢司机，甚至抢供应商，一场“围猎”行动旋即展开。不过，面对网约车市场难得的窗口期，仓促上阵的中小平台及聚合打车平台的短板也开始显现，出行体验屡被诟病。在行业整体烧钱的背景下，这场“围猎”能维持多久？能成就谁？
【 崔大勇|网约车大战一言不合就开打！选择多槽点也多，你打车变容易了吗？】近身肉搏
7月19日，哈啰出行在其微信公众号上为其打车业务做推广，并发放乘客券。已经数不清这是第几家闯进这轮网约车“撒币”大战的玩家了。7月4日，滴滴出行App被下架，拉新停止，网约车行业迎来难得的真空期。T3出行、曹操出行等网约车平台，以及美团打车、高德打车等聚合打车平台随即加码，疯狂砸钱补贴。
中新经纬采访人员梳理发现，眼下这场网约车大战，各平台讨好的对象主要是乘客和司机，其中争抢司机是各家发力的重点。
在乘客端，各家网约车平台主要以发放立减、满减红包为主。例如高德打车用户可免费领100元打车券，打车立减12元；美团打车App上，邀请用户下单，可得10元立减券；邀四名好友助力，团长可到128元打车券包；曹操出行也推出5折、3折等打车优惠券。
一位家住苏州的乘客向中新经纬采访人员表示，“最近打车确实便宜了不少，我从公司到家这段路车费一般是20元左右，前两天我在某平台上约车，计费显示是19.77元，除去动态折扣和优惠券减免，最后我只付了0.84元。”

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网约车平台发放打车券
相较于乘客端，各家网约车平台对司机的争抢更为焦灼，投入力度也更大。比如，此前7月7日至13日，美团打车新司机完成首单后，次日起享受3日单单流水增加20%的福利，此外还有机会赢最高1000元阶梯大奖；7月14日至7月20日，美团打车又推出新司机注册可享免佣7天政策。
高德地图称，截至7月22日24时，新手司机在领取新手免佣卡后，连续7天，每天前三单享受免佣。除此之外，7-9月，工作日早7时-9时，司机在此期间接单，平台免收佣金，全部收入均归司机所有。
不难理解，各家网约车平台推出免佣的目的就是加大招募司机的力度，把原本摇摆的司机吸引过来。互联网分析师马继华接受中新经纬采访人员采访时表示，与早期争抢用户资源、培养消费习惯不同，如今的网约车大战以抢夺司机资源为主。“司机和乘客一样，与平台绑定并不牢固。而现在网约车司机端资源非常稀缺，有了司机就不怕没业务。”
除了“撒币”补贴，争客户、抢司机，部分网约车平台也迅速调整了运营策略。最值得关注的是，美团复活了一度接近放弃的“美团打车App”。
更激进的还有T3出行。据媒体报道，T3出行在7月15日召开了招商大会，T3出行CEO崔大勇表示，为供应商兜底“车子出租率”，导致供应商现场火爆认购。T3出行原本计划2021年开通48个城市，上半年已完成了24城的既定计划。但滴滴事件后，T3很快重新制定了战略。崔大勇在招商会现场宣布了更为激进的开城计划：接下来这一个月开城15个，2021年要向市场铺10万台合规车。
体验更好了吗？
在激进的补贴、运营策略下，各网约车平台单量迎来了快速增长。移动应用数据分析平台七麦数据显示，7月5日以来，美团打车、首汽约车、曹操出行、T3出行等出行平台司机端下载量都有大幅提升。
一位不愿具名的业内人士分析认为，各平台单量增长与夏季打车需求旺盛有关，但发挥更直接作用的还是补贴。“网约车行业已进入用户存量市场，各家新注册用户增长缓慢。而平台存量用户中，粘性也不强，基本上谁的补贴多就跟谁走。”该业内人士表示。