一锤定音 , 跨境电商集体“悲鸣” 。
美国即将实施进口商品税收限制政策 。 继去年欧盟正式取消跨境免税政策后 , 中国出海企业恐将遭遇又一重创 。 该份政策最显性的影响 , 就是跨境电商企业将不能再享受“进口到美国的商品总额不超过800美元 , 可以免税”的资格 。
“所有从中国寄出的包裹都会被美国海关拦截 , 800美金以内的商品或将按照一般贸易的纳税标准进行交税 。 ”消息人士向亿邦动力透露 。
要知道 , 800美金的基准线几乎意味着对所有跨境直邮小包商品的“一网打尽”——从中国发往美国的小包商品 , 如服装、鞋子、配饰、3C数码、玩具、家居用品等 , 单个包裹的价值通常都远低于800美元 。
据美国海关最新统计数据 , 今年一季度 , 有1.65亿个包裹通过空运以“免税模式”进入美国境内 。
“没有海外仓备货、使用直邮小包物流方式的跨境卖家 , 是此次税收政策调整的最直接的‘受害者’ 。 当然 , 还有一些大的贸易商将大订单拆分成多个小件以避税的 , 这个空子也没法钻了 。 ”有业内人士告诉亿邦动力 , 企业税务成本增加无疑将导致价格竞争力的下降 。
“那些除了‘低价’这一杀手锏之外没有任何竞争壁垒的卖家 , 是时候从睡梦中惊醒了 。 而整个跨境出海企业的结构性调整也将进一步加速 。 ”该人士指出 。
01最后的红利已关闭风雨欲来 , 似曾相识 。
2016年的“48改革” , 让跨境电商进口彻底告别免税时代 。 部分靠烧钱起家的跨境电商平台从不可一世 , 到被迫转型 , 再到销声匿迹 , 不足半年 。
“早晚的事!”深圳卖家陈鸿升已经开始考虑转让亚马逊店铺 , “这股风暴就比如5年前的跨境电商进口 , 没有了税收红利 , 一切先发优势都被抹平 。 ”
而陈鸿升口中的先发优势 , 具体而言就是价格优势 。 中国跨境出海卖家的小包裹 , 定价策略更低廉 , 手段也更灵活 , 同时抗风险性也较强 。
所谓直邮小包模式 , 是跨境电商主要的物流方式之一 。 通常指顾客下单后 , 货物从国内直发到国外 , 不使用本地仓储、尤受销售轻小件的卖家欢迎——既可降低成本 , 也少了前置备货的风险 。
曾有业内统计显示 , 约有80%的独立站卖家使用直邮小包的模式 。 同时 , 在亚马逊、eBay、速卖通、Wish等平台 , 也有部分卖家使用该物流方式 。
据悉 , 美国众议院及参议院以高票通过了该份中国企业为主要“限制对象”的《2022美国竞争法案》 。 其中《 进口安全和公平法》(Import Security and Fairness Act)做出了明确要求 。
虽尚未确定具体实施时间 , 但6月中旬100多家美国企业首席执行官联名呼吁美国国会尽快通过该法案的消息 。 去年欧盟新政实施后 , 陶广硕的公司迎来约20%的运营成本提升 , 订单量也开始出现明显下滑 。 数据显示 , 像陶广硕这样的跨境卖家在面向欧洲市场时均暴露出低价产品竞争力不足的问题 。
“做美国市场 , 如若断了‘税收红利’ , 所受到的打击不会比欧洲市场更小 。 ”陶广硕的另一半生意在美国 。 毫无疑问 , 对于绝大多数跨境电商企业 , 美国市场是首位 。 尽管不会在短期内实行 , 但所有人必须做好应对准备 。 包括物流服务商、卖家在内的多位资深从业者一致向亿邦动力指出 , 美国这一新政策实施的可能性很大 。
02超7亿个包裹将被拦截?彭山居 , 在福州从事了13年跨境电商的卖家 。 今年他刚开始考虑做独立站 , 但经营的仍然是一些服装配饰里的“小玩意” 。 在彭山居来看 , 发往美国的小包免税额度肯定会降低 , 届时 , 出口低价值产品的卖家将遭受重击 , 直邮小包的物流方式也会受到极大的挑战 。
事实上 , “最低限度关税豁免”的规则已经存在了几十年 , 最早是一种让美国游客从海外免税带纪念品的政策 。 但多年以来 , 这一规则的使用早已不止于此 。
华尔街日报对此进行了一项深入的调查 。 根据美国海关数据 , 从2012到2020年 , 美国小额商品进口额价值从4000万美元飙升至670亿美元以上 。 在2021年 , 这一数额回落至400亿美元 。 而这些还只是美国海关和边境保护局所获得的已知小包进口进行申报的数据 , 并不包括通过邮政系统进入美国的包裹 。
另一数据是 , 目前 , 中国出口到美国超10%的商品都利用了800美金的最低免税额政策进行避税 。 但在十年前 , 这一比例远低于1% 。
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