华夏小康网|宝供物流杨绍泳：构建安全韧性数智绿色供应链势在必行

疫情之下,

断链

、

保供

是企业面临的课题

2022年深圳、长春、上海等地相继爆发疫情,供应链企业接连停工停产,汽车制造龙头企业受打击严重 ,比如当时蔚来汽车就宣布暂停整车生产,特斯拉对何时可以复工的回应依旧是暂无定论 ,车企因为缺车缺零部件大面积停产,供应链几乎瘫痪,每日损失高额产能,未来制造生产及销售订单交付将会受到巨大冲击影响。
而对物流企业来说,普遍面临着成本上涨、油价上涨叠加造成经营压力大,以及资金短缺的三大难题。
杨绍泳在中国交通运输协会物流技术装备专业委员会举办的一场主题直播中谈到:在这次上海疫情之中,宝供物流上海物流中心被封近1个月之久,业务受到了不小的影响。除此之外,上海周边的多个仓库也受到不同程度影响。江浙沪一带由于疫情相对严重,防疫管控最为严格,车辆进出受阻。
此外,疫情对物流的影响还体现在降低了企业复工复产,保供的保障效率上。疫情范围扩大导致只有进入白名单的保供企业才能够提供物资,疫情期间上海市内的仓库以及工厂已经停滞,因此保供压力较大。而车辆也需要通行证才能够进入上海,过程中时间成本增高,效率降低。
受疫情多点散发、外部环境不确定性加大等因素影响,产业链供应链受到严重冲击,影响生产要素自由流动,产业链供应链断裂,工厂停工、倒闭,导致供应端崩溃,大量人员失业,人口流动受到限制,失去工作缺少收入的人员将大大削减生活需求,需求端也会更加萎靡。缺少供应与需求,全球经济活动陷入停摆状态。
提前构建
供应链
BCP
【华夏小康网|宝供物流杨绍泳：构建安全韧性数智绿色供应链势在必行】及韧性竞争力

虽然政府应对政策在减轻危机影响方面发挥了关键作用,但在疫情的不确定性下,依旧会对供应链造成影响。那么,如何打造供应链的安全性、韧性,把不确定性转为可控性?如何在落实双碳政策和实现双碳目标下构建绿色数字供应链?
杨绍泳认为可以从短期、中期、长期来看待这个问题。
先来了解一个案例,一家企业所处的地区是低风险区域,但依旧把核心员工分成两组,一组在家办公,另一组在公司办公,目的是为了防止某一员工感染新冠病毒造成大范围的停工停产。这家企业是宝供的一个客户,他们制定了这个短期业务应急预案。可以看到,提前制定并落实防控预案对于一些生产企业来说成为一种刚需。
但短期应对策略来规避风险并非长远之计,那么物流企业应该如何做长远规划?
中长期看,从长效治理的角度而言,企业数字化有助于提高企业应对危机的敏捷性。
可通过利用物流自动化装备及数字化系统提升底盘运营能力,通过提高零部件和产品的可追溯性(如使用无线射频识别技术),提高供应链的灵活性等基于先进的数字化制造技术来应对。

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从企业长期稳健经营发展视角看,后疫情阶段,制造、生产、生活、出行、消费、购买等方式的改变,带来商业模式的快速变化,
B
端企业更加看重供应链的安全稳定韧性。
企业对供应链的弹性、韧性、峰值也需要重新考量。尤其是疫情导致供应资源短缺、生产停工、消费需求降低,资源消耗,人工短缺,仓储、运输物流资源的调配,成本资源的安全管控等多重因素影响下,构建安全韧性数智、低碳绿色发展的产业链供应链成为刚需。
势在必行,
构建安全韧性数智绿色供应链

早在2020年武汉疫情爆发之初,宝供物流首创并推出无接触物流 ,以全新的运营方式改变了物流业传统的运行状态,利用先进的技术大大提高了物流运行的效率,从各个关键环节展示了无纸化、线上化与数字化的魅力。未来,宝供物流将尝试通过无人机提货送货,解决最后一公里的问题,将无接触物流进一步贯彻推进。
疫情封城期间,客户需求多且紧迫,如紧急调拨/租仓,需要在1-2天内完成转仓的需求,并且仓库需要具备一定的数字化能力,这是非常考验一家物流企业的能力的。宝供物流的全国仓网布局帮助多个客户实现了多地跨区域库间货物调拨,临时订单应急响应,保障订单履约交付。
此外,在双碳目标下,绿色数智供应链也是未来发展的趋势。杨绍泳谈到,宝供从创立之初就一直在践行可持续发展理念,也一直在帮助所服务的企业减少碳排放,我们始终坚持绿色化运营的理念与实践,基于环境战略的基本要素,对运营的重点环境领域如基地等仓储环境、运输环境等制定能源、设备、管理等绿色目标并持续推进执行。另外,2019