华为|华为能不能在汽车行业，实现王者归来？华为

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新能源汽车行业被看作是我们未来实现弯道超车的一个新赛道，而众所周知，华为已经进入了新能源汽车行业，华为开发的鸿蒙系统，用户已经超过了3亿。未来在手机，车机的互联互通中，会具有先天优势。

华为在汽车行业已经开发了两款产品，其第二款车AITO问界M5 ，已经进入了5月新能源汽车销售榜单的TOP20 ，在中大型SUV里，成绩表现相当不错。这次在前两款产品的研发基础上，又推出了新车型M7 。

AITO问界M7作为一款拥有豪华高端的六座SUV车型，采用的是华为自研的纯电驱增程平台，续航里程超1000公里，而且能实现OTA自动升级，华为还建立了云端大数据网络，根据不同的驾驶习惯，整合了大量复杂的驾驶场景，这也为未来的辅助自动驾驶，提供了更强大的安全性。

【华为|华为能不能在汽车行业，实现王者归来？】

而且M7所有的配置都是对标市面上的顶级豪车，余承东甚至说在舒适性上要吊打埃尔法。但是埃尔法的价格可不便宜，华为这次推出的问界M7 ，是主打家庭用车，定价据说有惊喜，如果价格在40万以内，那确实值得期待。

除了硬件配置之外，这次在问界M7上，华为在鸿蒙生态上进行了全方位的大力加持，目标就是打造成未来智能汽车的新标杆。 M7搭载的最新HarmonyOS智能座舱，超级桌面功能支持华为鸿蒙系统手机的常用应用，包括3400多个应用， 200多个头部应用，可以实现手机与车机的无缝对接。这可以说是华为独一无二的体验。

现在的汽车行业，可能还处于手机的功能机时代，什么时候第一款划时代意义的智能汽车出现，什么时候汽车行业就会翻出新的一篇。如果华为能把这件事做成，那么余承东说AITO汽车要干成行业前三，肯定是没问题的。把汽车做成新一代的智能终端，这是华为迈出的新一步，以华为的技术积累，过去在每一个发力的领域，最后都能做到世界前三，这一次希望华为能借助新能源汽车的行业发展契机，再次王者归来。