装甲铲史官|匈牙利重锤："兹里尼"II突击炮全史（技术篇）( 四 )

"兹里尼"II上层建筑顶部的装甲由3块钢板所组成，形状像一个向前方和两侧倾斜的人字形屋顶，厚度13毫米。驾驶员坐在车体右侧，他旁边，即原型车的中心线偏左一点，安装着一门105毫米40M.榴弹炮。这门大炮被球形防盾所包裹，确保了火炮的垂直移动和有限的水平移动。这种防盾(安装在铸造的耳轴上，并与火炮一起移动)的任务是在火炮移动的时候覆盖住开口。球型防盾上覆盖的装甲为25毫米厚。值得一提的是，这门榴弹炮是"兹里尼"II唯一的内置武器，因为它没有安装机枪。

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■"兹里尼"II突击炮原型车前部特写，该车没有装备机枪。
3、"兹里尼"II 突击炮的技术特征
【装甲铲史官|匈牙利重锤："兹里尼"II突击炮全史（技术篇）】"兹里尼"II全重为21.6吨，最大公路速度43公里/小时，配备一台260马力的8缸汽油发动机(与"图兰"坦克相同) ，安装在车体的后部。由于车体扩大，其油箱容量从265升增加到445升，所以在公路上每行驶280公里才需要补充一次燃料。
该车的变速箱位于引擎的后方，有6个前进档和6个倒档，由位于驾驶员前方的两对制动杠杆操纵。 "兹里尼"II可以沿弧线转弯，保持位置的能力也很好。想转弯的话，驾驶员需要操纵较长的杠杆，转弯一侧的履带每分钟的转数就比另一侧履带小。在这种情况下，最小转弯半径是12米。在空间狭窄的情况下，驾驶员还可以借助较短的杠杆，使转弯一侧的履带完全停止，从而使车辆原地转弯——当然，这很容易损坏履带。值得一提的是，气动辅助设备使"兹里尼"II的转向、制动和换档更加方便。
一块覆盖着装甲板的门将"兹里尼"II的发动机舱与战斗室隔开，这扇门使得必要的维修工作可以在车内安全地进行。 4名车组成员(驾驶员、装填手、炮手和车长)和其他装备都被安置在战斗室里，由装甲防护。其中，战斗室正面装甲为75毫米，侧面/后部装甲为25毫米，顶部和底部装甲为13毫米。

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■正在对一辆"兹里尼"II进行维护的车组成员。
驾驶员坐在右边的可调节座位上，他面前的装甲板上有一个缺口，上面镶嵌着一片防弹玻璃。原型车的装甲板缺口和盖板都是圆的，但在生产型中，一个螺栓被安装在前盖板上，使其可以再增加一个装甲板。在前4辆生产型"兹里尼"II突击炮中，使用了41M.型观测仪（上面配有盖板，在盖板上有一个狭窄的观察槽），与"图兰"坦克相同。在后来的生产型中又引入了新型的43M.观测仪，比41M.型高10厘米，盖子是平的，没有狭槽，两种观测仪都可以从内部进行锁定。

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