趣头条|对燃油车致命一击？特斯拉发布新电池计划，还要推出2.5万美元自动驾驶车( 三 )

图片来源：特斯拉微博直播截图
马斯克表示，如果我们最大限度地利用镍，把钴减少到零，我们可以使价格降低50% 。
产业链哪些A股公司将获益
据第一财经报道，业内人士认为，生产电池并不是特斯拉的专长，尤其是缺乏大规模生产电池的制造工艺和流程，这至少意味着短期来看，特斯拉仍将依赖行业的合作伙伴。
而随着特斯拉的电池量产规模的提升，公司将能在电动车的核心电池部件方面拥有更多的话语权和议价能力。此前有消息称， LG方面透露特斯拉已经向供应商释放了要求其进一步削减成本和价格的信号。

本文插图
图片来源：特斯拉微博直播截图
研究机构AutoForecast Solutions新能源汽车研究分析师康拉德·莱森（Conrad Layson）表示：“很多汽车制造商正在寻找新的方法，以占据电动汽车市场的技术制高点。如果特斯拉能够按需定制自己的电池，而无需支付供应商费用，那么它将能够对整个产业链拥有更大的控制权。 ”
在谈到电池对电动车行业的发展制约时，马斯克表示，真正限制特斯拉增长的是电池的价格。他曾在最近一次的财报分析师会上称：“现在困扰我的最大问题是，我们的电动车还不够便宜。 ”
中信证券指出，特斯拉积极推动电池技术进步，利好供应链上具备最强全球竞争力的中国锂电原材料、设备企业；同时，特斯拉推动电池降本，整车销售有望加速放量，其供应链直接受益。。
该机构认为，特斯拉未来有望推动电池技术进步、成本下降，进而推动电动车普及，加速汽车产业乃至能源行业的变革。中国电动车供应链、锂电行业各环节龙头具备全球竞争力，有望受益全球电动车放量，尤其是特斯拉供应链的相关投资机会更加明确：
（1）锂电环节：宁德时代（电池），比亚迪(A+H)、恩捷股份（隔膜）、德方纳米（LFP材料）、璞泰来（负极）、新宙邦（电解液），天赐材料（电解液）、科达利（壳体）、翔丰华（负极）等；
（2）上游设备及资源：先导智能（设备）、杭可科技（设备）、赣锋锂业；
（3）热管理领域，三花智控（热管理）、银轮股份（热管理）；
（4）零部件方面，拓普集团、新泉股份、旭升股份、福耀玻璃。
栏目主编：秦红本文作者：每日经济新闻文字编辑：吴宏浩题图来源：新华社图片编辑：朱瓅