趣头条|对燃油车致命一击？特斯拉发布新电池计划，还要推出2.5万美元自动驾驶车( 二 )

新的“4680”电池能量密度提高5倍，续航里程提高16% ，动力提高6倍，同时由于解决了连续生产问题，特斯拉电池生产线的速度提高了7倍。

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图片来源：特斯拉微博直播截图
值得注意的是，周一马斯克在社交平台上表示，特斯拉电池日活动中公布的新产品要到2022年才能实现大规模生产。
马斯克称，为了避免未来有可能会出现的电池供应严重短缺问题，特斯拉将增加而不是减少从松下、LG、宁德时代（可能也会有其他合作伙伴）等合作伙伴购买电池，并且不排除特斯拉本身也会进入电池制造领域。
同时，在电池日活动上，马斯克表示，他们将制造一辆价格合理的汽车，但电池的成本必须降低。早期的进展是好的，但下降的曲线正在变得平缓，所以他们需要重新考虑这个问题。特斯拉计划将生产成本减半。
马斯克透露，有信心大约三年后能制造出价格为2.5万美元的全自动驾驶汽车。

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图片来源：特斯拉微博直播截图
市场对特斯拉电池日期待极高。许多分析师预计马斯克将在特斯拉电池日活动中宣布电池改进，从而扩大自身和其他竞争的领先优势。电池日还推动了近期特斯拉股价的走高，不少投行也因此陆续上调了特斯拉的目标价。
维德布什证券（Wedbush）将其目标价从380美元提高到475美元；派杰公司（Piper Sandler）从480美元上调至515美元；德意志银行（Deutsche Bank）从300美元上调至400美元；瑞士信贷集团（Credit Suisse）从280美元上调至400美元。
无钴电池将登场？
在动力电池中，钴的费用成本极高，因此被称为“电池中的血钻” 。因此，科学家和初创公司都在争先恐后地研发无钴电池。动力电池厂商纷纷研发降低钴比例的动力电池，从近年的523到622再到811 ，钴的比例一降再降。
马斯克最近始终直言不讳地表示，想要消除特斯拉电池中的金属钴。 2018年，他在社交媒体上就曾表示，特斯拉电池中钴的使用量不到3% ，下一代电池将“不含钴” 。
在今天的电池日活动上，马斯克宣布，他们将从“钴”车型转向“镍”车型。这解决了早些时候提出的问题。在能源密集型车型(Cybertruck/Semi)中，特斯拉将使用100%镍支撑，而其他车型将使用镍与其他化学物质的结合。这确保了大批量生产是可能的。马斯克再次重申，他希望更多的人开采镍。

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