华为|为什么保时捷愿意和华为出联名款，小米却无法和法拉利合作？小米科技|手机行业

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【华为|为什么保时捷愿意和华为出联名款，小米却无法和法拉利合作？】

品牌的价值是无形的，但却能实实在在转化成真金白银。
在西方世界建立的产业链中，欧美的大品牌一般都只做产品研发和设计，然后在中国等劳动成本低廉的国家建立代工厂，产品完成后运回欧美打上品牌的LOGO再以昂贵的价格卖到世界各地。
同一代工厂出来的蝴蝶结，路边摊售价不会超过10元，打上耐克的品牌LOGO ，官方售价168元，网上炒到上万元，溢价1000倍。

代工做久了，厂家心里也开始不安分，辛辛苦苦制造产品，只能赚取点制造费，产业链80%的利润都被品牌商赚走了。
我们有人有技术，为什么不自己做品牌呢？
国内代工厂最先觉醒的是手机市场，各大手机厂商们纷纷揭竿而起，自己做品牌，借着智能手机更新换代的时机，市场重新洗牌，很快中国手机品牌就霸占了全球前十的七个位置。

完成品牌打造后，企业们发现行业80%的利润都被市场份额只占20%的苹果手机赚走了，要做高端品牌才赚钱。
于是各大品牌开始放弃价格战，开始冲击高端，有人有技术的企业完成品牌打造不难，但是要实现品牌溢价，这个过程就不容易了。
品牌溢价沉淀的不仅是产品的质量，还需要让消费者愿意为超出产品成本以外的品牌价格买单。
国产手机冲击高端市场，能与苹果一较高低的只有华为手机，在鼎盛时期，将苹果的市场份额挤压到8% ，占据了国内高端手机市场的半壁江山。
华为被限制后，国产手机品牌纷纷开始做高端品牌，却一个也没有成功，高端市场重新回到了苹果手里。

为什么华为做高端品牌能做成，别的国产品牌却很难成功呢？
复盘华为的品牌溢价之路，堪称经典，能成为国内品牌高端化的模板。
一、华为是如何完成品牌溢价的有人认为小米无法成为高端手机品牌的原因是“屌丝机”的形象太深入人心了，其实华为手机的出身也并不高贵。
华为和步步高系列一样都是“泥腿子”出身，在功能机时代，靠给电信运营商做贴牌机起家的。
什么是贴牌机呢？就是消费者充值一定金额的话费，运营商就会免费送一部手机，这些手机大多是华为生产的。
华为手机一开始就是运营商们免费送的，还没有互联网新贵小米手机值钱。

在智能手机时代，华为砍掉了贴牌机业务，转型做品牌手机，在这个过程中，华为开始逐渐走向高端市场。
华为是如何在消费者市场完成高端品牌沉淀的？
品牌联名
华为在推出高端奢侈品手机系列时做了一次非常成功的联名，就是和保时捷汽车合作推出华为保时捷手机，售价超过一万，首发后20秒售罄，网上价格炒到两三万，可谓一机难求。
品牌要溢价，依靠和其他奢侈品做联盟就能实现？那为什么小米不和法拉利做联名，推其高端款呢？
先不说法拉利愿不愿意与小米联名，喜欢开法拉利的人群是基本不可能买小米手机的， OPPO曾经就和顶级跑车兰博基尼推出过一款联名手机，销量惨淡。
法拉利和兰博基尼的消费群体大多是富二代，他们不可能选择“屌丝机”或者“厂妹机”的联名款。
要与顶级品牌联名的前提是自身品牌已经完成了一定的品牌沉淀，有一定的品牌溢价后，才能实现双赢。

保时捷作为“超豪华”级别的汽车品牌，在中国高收入人群中广受欢迎，消费群体以企业家、公司高管等商务人士为主，这和华为高端手机的目标人群非常一致。