在技术效率方面 ， 联盟的成员将继续对现有资产进行利用 ， 以确保每个成员公司继续在平台、动力总成和技术上共同分摊投资 。 此外 ， CMF-C/D平台和CMF-EV平台也将很快陆续推出 。 “引领者-伴随者”模式的应用将从平台和动力总成逐渐扩展到所有关键技术 。
据了解 ， “引领者-伴随者”模式由雷诺-日产-三菱联盟于今年2月初发布的全新框架协议中提出 。 目前 ， 三家成员公司在自动驾驶领域的引领者为日产汽车；在车联网技术方面 ， 雷诺集团将主导基于安卓平台的车联网技术开发 ， 日产汽车则主导在中国的车联网技术开发；在电动化车身及电子电气架构的核心系统领域的引领者为雷诺集团；在C级和D级的插电式混合动力汽车领域的引领者为三菱汽车；在电动化动力总成（e-POWER）层面 ， 雷诺集团负责CMF-A/B的电动化动力总成 ， 日产汽车则负责CMF-EV的电动化动力总成 。
据外媒报道 ， 在上述声明发出后 ， 雷诺的股价涨幅近20% ， 日产汽车则收盘上涨5.5% 。 截至美东时间5月27日收盘 ， 日产汽车股价上涨12.45% ， 报收8.22美元/股 。
每日经济新闻

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