易车网打造本土特斯拉，蔚来汽车获国家70亿投资，CEO李斌迎来新生( 三 ) |金山软件|特斯拉汽车|雷军|

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在人才团队搭建完成后，李斌和他的蔚来做出了一件非常不可思议的事情。 2016年初李斌宣布将在今年底完成首款新能源赛车并将于纽北赛道进行专业测试。此言一出一片哗然，而哗然的背后更多的是等着看李斌的笑话。蔚来在2016年10月24日对自己精心调教的EP9正式开始专业测试。最终跑出了7：02：120的成绩刷新了新能源汽车的最快纪录。同时在综合榜单上高居第五位。让人们真正见识到了李斌的决心。

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截止到这里，似乎李斌人生的好运气都用光殆尽了。随后蔚来被爆出资金短缺的致命问题。根据蔚来汽车招股说明书，蔚来汽车2016年通过A轮、B轮、B+轮的股权融资筹得22.63亿人民币；2017年，蔚来汽车一共募资122.26亿人民币。累计算下来，蔚来汽车6轮股权融资达145亿元人民币。

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蔚来汽车招股书显示，在2016年和2017年，蔚来的净亏损分别为人民币25.73254亿元和人民币50.21174亿元。在截至2018年6月30日的前六个月中，蔚来净亏损为5.03亿美元（约合人民币33.26亿元），两年半累计亏损超人民币109亿元。平均来算，相当于每天亏损人民币1200万元，并且这种亏损未来可能仍会继续。 2018年上半年的收入只有4600万人民币，蔚来汽车之前在研发、营销等方面做了大量的投入，目前收入占投入的比重微乎其微。
至此无奈的李斌为了坚持自己4年前的初心只能坚持上市。然而上市只是饮鸠止渴并未能解决接下来的产品问题。 4月22日，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8发生燃烧。根据调查结果显示，事故车辆由于之前底盘曾遭受过严重撞击，电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成短路，最终引发火情。 5月份，李斌还曾自信满满地表示：蔚来起火是一个概率事件，电动车起火的概率并不比燃油车高。但实际情况是，每月烧一辆的概率，确实有点高。

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然而资金的问题仍在延续，蔚来汽车2019年四季度财报公布后，这位创始人兼董事长兼CEO在财报电话会上坦承：公司的现金流已撑不过12个月。财报则干脆利落地承认：“由于持续亏损、现金净流出、营运资金为负、权益为负、融资项目完成存在不确定性等相关情况和事件，公司能否持续经营仍存在很大疑问。 ”2020年3月18日财报发布后，蔚来股价断崖式下跌，一度跌超22% 。公司看起来岌岌可危……