光刻机|北汽蓝谷和华为“闹翻”，极狐阿尔法S HI的成为牺牲品？佳能|手机行业

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在前不久，北汽蓝谷公众号上刊发题为《梁耕龙：让时间成为加分项》文章，但随后，该文章被删除，这无疑表明了极狐阿尔法S HI版的再次跳票。作为在去年四月引爆了网络的大热车型，极狐阿尔法S HI版却在热度过后陷入了一次又一次的无尽跳票之中，这背后究竟有什么原因呢？极狐阿尔法S HI版究竟什么时候才能交付？
跳票的原因在华为？
早在2021年9月26日，北汽蓝谷曾发布公告，称极狐阿尔法S HI版将在年底前进入华为渠道，并再次确认广州车展开始时实现量产交付。而遗憾的是直到2021年结束，连交付都还没有开始实现。到目前，极狐汽车仍然没有公布具体的对外交付时间，而原定2021年12月25日在深圳举办的“极狐阿尔法S全新HI 版大型交付品鉴”活动也被取消。随后便是今年3月份、4月份等多个时间点依然无法交付，最新的交付日期疑似定在了今年6月份。

根据网络上的信息显示，曾有北汽蓝谷的工作人员表示，华为的车机系统（鸿蒙智能座舱系统）供应不上，我们现在也在等。根据这位北汽蓝谷工作人员介绍，目前极狐HI版车型已经完成装配，唯独缺少华为鸿蒙智能座舱系统。他直言：“华为是一家强势的供应商，在软件技术层面他们不让我们参与过深。 ”
北汽蓝谷与华为闹翻了？
华为鸿蒙智能座舱系统一直都是极狐HI版车型的卖点。此前北汽新能源表示，极狐将先于其他品牌实现华为技术的落地。但在2021年12月25极狐阿尔法S HI版交付大会前夕，华为冬季旗舰新品发布会上，余承东却表示， “华为鸿蒙智能座舱将首次搭载在问界M5中。 ”

显然，华为并非没有产能，只是它选择了放弃极狐，全面将产能供应给问界M5 。这直接导致，到了2022年1月，全国也只有一辆展示用的极狐阿尔法S HI版车型。华为对AITO的偏爱在此展露无遗。
正如，那味北汽蓝谷的工作人员所说，华为是一家极其强势的供应商。从极狐阿尔法S HI版的屡屡跳票来看，华为与北汽蓝谷的合作并不愉快，所以才会转头全力支持问界M5 。如今，问界M5早已开启交付，而极狐阿尔法S HI依然还在跳票， 6月份能否正式交付依然存疑。

网上也有传闻，华为对北汽十分不满意，余承东曾在内部讲话称， “没品牌、没渠道、舍不得投入，如何卖得出去车？他们连新势力都干不过，还能干得过谁？”
6月份能否准确交付？
目前，华为主要通过与长安、北汽、广汽、哪吒汽车和赛力斯等多个车企都有合作，虽不是全部合作车型都采用了华为智能座舱，但依然具有不少华为技术在其中，必然会影响到华为的产能，对极狐阿尔法S HI版的交付产生影响。尤其是与长安合作的阿维塔11 ，在如今备受关注，大去年极狐阿尔法S HI版的影子，显然也是被华为委以重任，而北汽蓝谷很有可能无法在长安手中抢下太多车机供应。

总结
与华为的深度合作，一方面被北汽新能源视为极狐品牌的重要竞争力。但从现在的结果来看，借助华为得来的热度的同时也会受到华为在技术上钳制。据知情人士称，合作过程中华为方面极其强势。华为需要的是尽可能多搭载自家产品，强调合作主动权。在问界M5发布会上余承东的发言几乎占据了全部，俨然把和小康的合作抛之脑后。而北汽蓝谷极有可能是无法接受华为的强势态度，才会被华为“抛弃” ，导致一系列的连锁反应。
【光刻机|北汽蓝谷和华为“闹翻”，极狐阿尔法S HI的成为牺牲品？】目前，极狐阿尔法S HI版的交付完全由华为说了算，而在今年仍然会有带有华为技术的新车型上市，被华为“抛弃”的极狐阿尔法S HI版可能很难在华为手中分到太多产能。而冲华为技术而来的极狐阿尔法S HI的预定车主，主动要被夹在华为和北汽蓝谷中成为“牺牲品” 。