智能汽车新时代开启，为什么是上汽？( 三 ) 淄博|5g|赋能|移动|高青|智化

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同时祖似杰表示，零束下一步还会推合伙人机制，根据项目推进，吸引到更好的人才。还有一点，零束也在尝试转变对未来的人才使用的思路，就是不一定求所有，而是求所用。例如上汽投资地平线，那么对方的技术人才也会在一些架构、方法等技术问题上对零束提供支点。

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重要的是，零束吸纳人才的理念，是要有不同的人才结构以及又不同的知识背景。因为 SOA 平台是一个整体的项目，设计纷繁复杂的硬件、软件系统，这些不是在某个垂直领域内的专家就能完成的，而一定是跨域、整合的，是团队化学反应起作用的结果。
和合共生的时代，上汽，很合适正如上汽集团董事长陈虹在发布会开场致辞中所说，智能汽车的新时代已经到来，这会是一个软硬融合发展的时代，是一个发展动能转换的时代、是一个共建共赢共享的时代、也是一个未知远大于已知的新时代，它不会遵循过去孤岛式的发展路径，而是要求开放包容、集成创新、跨界协同、和合共生。
所以，当我们说 “为什么是上汽”，我们所说的不是为什么是上汽去做 SOA 这个平台，而是 “为什么是上汽站出来，拉起这么多人的手，去开拓这个时代”。

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为什么？因为上汽看到了为用户、为产业生态持续创造价值的空间，因为他有全栈的技术解决方案做底盘，因为他有志同道合的人以及顺势而为的事实，本质上也是为社会和时代创造价值。
也许，上汽不是 SOA 平台的 “唯一”，但却是最 “合适”的建构师。
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