三星|股价“膝盖斩”后，石头科技“跑步”造车靠谱吗？( 二 ) 液晶显示器

说干就干。 2014年，在一间不到100平的公寓里，石头科技诞生了。
凭借创始人昌敬计算机科班出身的技术背景、微软、腾讯、百度的工作背景以及此前的创业经历，昌敬在公司成立两个月后，就拿到了小米的融资。
两年时间，石头科技团队将无人车激光雷达技术、相关路径规划和定位技术成功运到了扫地机器人领域，并且在2016年8月，小米发布会前夕，推出了第一批可面向用户的硬件产品。
尽管被吐槽copy Neato ，但石头机器人还是受到了第一批用户广泛好评，京东好评率达100% 。
昌敬从不否认小米给予石头科技的帮助。他不只一次提到， “没有小米生态链的支持，我们也走不到今天。 ”感谢是一方面，独立发展又是一方面。石头科技不甘心做小米的贴牌公司。
2017年和2018年，石头科技相继推出自有品牌石头和小瓦， 2017 年到 2020 年，石头为小米贴牌的收入占比从 90% 以上缩小到不足 10% 。
昌敬的选择是正确的。
2016年-2020年，石头科技营业收入从18.3亿元增至45.30亿元；归母净利润从-1124万元跃升至13.69亿元。 2020年，石头科技共卖出 238 万台扫地机，净利润约为 13.7 亿元。
或许，放手造车对于石头科技来说，也不失为一个正确的选择。
眼下，石头科技在扫地机器人领域面对的竞争越来越激烈，科沃斯的地位不可撼动，云鲸后来居上，旗下产品一经上市即成为爆款，背后还有实力资本支持，如今正如日中天。除此之外，还有戴森一类的高知名度企业在朝着扫地机器人市场发力。
摆在石头科技面前的问题是，如果不推出爆款产品，很难保住今天的市场占有率。但推出爆款谈何容易？为了拉动销量，石头科技在去年 3月，找来了娱乐圈顶流肖战为品牌代言人。但从财报看，收效甚微。

在这个节骨眼，加快第二产业的发展，或许石头科技还有机会再造一个石头。
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优势几何
事实上，早在2020年，就有新闻报道，石头科技已经启动造车项目，天使轮估值达到2.4亿美元，石头科技的老股东高榕资本、北极光创投等机构已投资该项目。
从天眼查上显示的信息看，昌敬是在2021年1月成立造车公司——上海洛轲智能科技有限公司，并推出品牌“洛轲汽车” ，目前洛轲汽车已经完成1亿美元天使轮融资，投资方包括腾讯投资、红杉中国、高榕资本、启明创投、云九资本。据媒体报道，蔚来和美团曾想接洽投资，但遭到了昌敬的拒绝。

从当前的可获得的信息，洛轲汽车首款车定位为对标奔驰G系列的越野车型，昌敬希望借助增程技术，单次续航突破1000公里。洛轲汽车的定位与昌敬的个人喜好有关，昌敬爱车，尤其钟爱越野。
自2021年1月，洛轲汽车成立后，便少有洛轲汽车的消息，直到今年3月，洛轲汽车开始频繁成立公司，这可视作洛轲汽车加紧造车的信号。目前，洛轲汽车母公司上海洛轲智能科技有限公司旗下共控股四家汽车相关公司。

与2014年造扫地机器人相比，石头科技造车不再是门外汉。如果把电动汽车理解为一个大型机器人，你会发现扫地机器人和电动汽车是有相通之处的。
比如去年四月，石头科技推出的商用扫地机器人所搭载的自研多线激光雷达技术，同样可以应用在自动驾驶车上。
激光雷达之外，石头科技在电机、机械、电池、AI等领域均部署了研发力量。它们或多或少都将为造车项目助力。
人才是自动驾驶项目最不可缺失的一环。而昌敬恰好在挖人方面较为擅长。当年，为补充石头科技的硬件项目管理能力，昌敬从华为挖来了近十年经验的项目经理万云鹏。
高榕资本合伙人岳斌曾这样评价昌敬的招人能力。 “我们见到多少公司，想找他想要的那一两个人，找上半年、一年找不到。也许放在昌敬那儿，一个星期找到了。 ”
如今，昌敬已经招来一员猛将，前威马汽车CTO闫枫已经加入石头科技的造车项目。闫枫先生曾是上汽集团高管，在上汽，主要负责汽车企业信息化工作，对汽车业务、硬件和软件有较深理解。
我们很难从现有的信息判定昌敬和他的洛轲在造车大潮中是否能够厮杀出来。乾坤未定，它或者它都有可能是黑马。