京东|5年超越阿里，京东实现了么？89亿收购德邦，刘强东何止是超越阿里巴巴|刘强东|德邦

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“5年内，京东将超越阿里，成为中国第一！”
这是2017年，刘强东当着记者的面，放出的豪言。如今，五年之期已到，刘强东的宏伟目标实现了吗？
不但完成了，而且还成为了“中国第一大民企” 。
一、刘强东：敢想敢说也敢做从2017年到2019年，马云的阿里集团，是国内B2C、C2C领域当之无愧的霸主。在首届乌镇世界互联网大会上，马云曾说“阿里将会培养更多的京东” ，足见当时京东在马云眼中，不过是众多挑战者里略微起眼的一个。因此，当“京东超越论”刚出炉的头两年，刘强东着实没少被网友们嘲笑。
其一、在市场占有率方面，阿里零售份额独占60%以上， 2018年的京东虽然已经晋升至全国第二，但也仅有16% 。
其二、在市值方面， 2018年赴美上市的阿里市值突破5000亿美元，京东则不足600亿美元。其三、在盈利方面， 2018年阿里净利润即达到832.14亿元，而京东净盈利仅为50亿元左右，双方相差16倍。
巨大的实力差距，使刘强东的豪言壮语，多少有点“蹭热点”的意味。据说当年拼多多员工在听闻刘强东的超越论后，以近乎拱火的心态，也喊出了一句口号：“京东5年内能超阿里的话，拼多多3年就能超越京东！”意思是，牛皮刘强东吹得，别人一样能吹。
不过，从一个渔夫之子成为亿万富豪的刘强东，他的成功靠的绝不仅仅是吹牛。顶着大伙的嘲笑，京东这几年间，商业动作着实不少。其中，最具标志性意义，也最有可能助力京东超越阿里的事，有两件：首先是香港上市，然后是最近发起的德邦收购计划。
二、赴港上市，刘强东冲击首富2020年，京东在自己开辟的主战场“618购物节”当天，正式官宣了赴港上市的消息。上市的底气从哪来？那便是京东财务状况自2019年以来的强势表现。
2018年，堪称京东的“厄运之年” ，不仅创始人刘强东官司缠身，京东市值暴跌，净亏损高达28亿元，创下了自2016年以来的最差纪录。不过，这份霉运并没有持续太久。
到2019年，京东发展速度突然进入快车道。不仅在总营收方面历史性地突破5000亿关口，达到了5768.88亿元，还实现了净利润118.9亿元的历年最好成绩。
2020年，京东成功延续了良好的发展势头。仅2020年一季度，即实现了营收1462亿元、净利润30亿元的突出业绩，同比增长超过20% 。成功走出运营低谷，是京东赴港上市的主要底气。
良好的财务状况，使得京东在港上市不到半年的时间，股价从每股227港元上涨至422港元，市值突破了1万亿。而且随着京东数科重启上市流程，持有京东数科半数股权的刘强东或有机会打败马云，问鼎新的中国首富。
三、收购德邦，洗牌快递京东版图扩张的第二个大动作，就是近期拿下了德邦物流66.49%的股权。其89.76亿元收购金额也超越了去年阿里甩卖百世的68亿元，创下了国内快递行业最大的收购案例。京东在买，阿里在卖，难怪5年前刘强东在点评未来国内快递公司时，只提到了顺丰和京东物流，压根没提“阿里系” 。

布局“自建物流体系” ，是京东超越阿里的关键。在过去2021年，京东物流新增仓库450座，这个数字相当于过去十年京东物流新建仓库的总和，如今京东全国的物流仓库已经累计超过1300座，京东物流园总面积已经超过2300万平米，其中还有超级智能物流园41个。
靠着经年累月的物流硬件投入，京东物流生态体系，已经实现了从短途速运到跨城速递的所有环节。曾经的短板——大宗货运，也在收购德邦物流后彻底弥平了。

德邦物流，堪称我国快运行业中的一匹“独狼” 。和“四通一达”专注终端商品运输有所不同，长期以来，德邦业务集中于整车、快运、仓储等与供应链直接相关的物流领域。如果说其他物流企业服务的是一个个消费者，那么德邦面对的，则是各行各业的门店、供应商、制造商。