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目前 , 导航软件市场差不多只剩下百度、高德、腾讯这三家了 , 凯立德是曾经的导航霸主 , 连续多年市场占有率居第一名 , 一度占据接近8成的市场份额 。 目前的导航APP中 , 百度和高德两强并立 , 而腾讯只是个参与者 , 声量很小 , 在某个手机助手上 , 百度和高德都有5亿多的下载量 , 而腾讯只有两千多万 。 导航软件要想做好 , 需要持续不断的更新 , 这需要大量的Money 。 只有获得市场认可的APP , 才会进入越做越好的良性循环 , 如今百度和高德就处在这样的境地 。
当然 , 腾讯背靠实力雄厚的母公司 , 也做出了自己的特色 。 我本人当然希望腾讯越做越好 , 争取形成“三足鼎立”的局面 。 这对我们旅游爱好者来说 , 多一个选择总是一件好事 , 腾讯地图我用得不多 , 与两大霸权相比 , 它也有自己的强项 , 但也有自己的不足 。 腾讯在道路的显示上 , 似乎比高德和百度更精准 , 比较宽的路 , 会显示得比较粗 , 显得更醒目 , 而百度和高德似乎更在意道路的级别 , 国道、高速就显示得醒目一些 , 县道、乡道就显示得细一些 。 但实际上很多地方的低级别道路 , 却修得很宽敞 , 这在景区道路和城市郊区是很常见的现象 , 在这个方面 , 腾讯做得很好 。
在算路方面 , 腾讯倾向于选择总路程更短的路线 , 因此容易规划出里程较短、但小路较多的路线 。 这个有利有弊吧 , 但我本人比较喜欢 , 因为它会同时规划几条线路 , 如果你不喜欢走小路 , 完全可以切换到大路多的路线上 。 腾讯的缺点也很明显 , 因为用户少 , 它在一些地图信息的更新上 , 比较滞后 , 对用户影响较大的一个方面是:它的实时路况不够精确 , 一些临时的拥堵显示不出来 。 这没办法 , 它的用户太少 , 就无法收集到足够多的大数据 , 其它方面我就不能说了 , 因为我用得少 。 我经常拿它当个辅助 , 如果用别的导航算的路让我觉得离谱的话 , 我就会用它确认一下 。
百度和高德我都用了很多 , 累计都有几万公里了吧 , 两个软件都很棒 , 往往也“意见一致” 。 不过 , 用得多了 , 总会发现它们的一些不足 , 或者说不同的“性格” 。 整体而言 , 高德偏保守 , 百度偏大胆 , 具体来说 , 就是一些过不去的路 , 百度却说能过;一些明明能过的路 , 高德却说路不通 。 比如 , 今年夏天从西藏回来 , 我用高德导航 , 它经常显示前方封路 , 无法通行 , 然后建议我返回拉萨 , 多绕两千公里走别的线路 。 但实际上 , 川藏线上塌方的地方 , 往往都有施工车辆在处理 , 一般能维持单向通行 , 虽然不好过 , 但不是不能过 。 而如果我按导航走、退回拉萨的话 , 那代价可就太大了 。
【CPU|百度地图和高德地图很快把腾讯地图踢出市场了】
这种情况 , 很多时候百度能正确提示 , 而今年初 , 我用百度去豫西某景区 , 高德显示某处封路 , 百度却显示能过 。 犹豫之后 , 我还是决定碰碰运气 , 因为要绕路的话 , 要多走很多路 。 实际情况是那个路口确实封闭了 , 高德是对的 。 百度的强项在城市 , 高德的强项在荒野 , 过去的一些经历 , 让我发现在野外 , 比如位置偏僻的景区 , 百度更容易出错 , 一些人少的小路 , 根本不显示 , 而高德能正确显示 。
三年前我去洛阳某景区 , 开始我用百度导航 , 结果到了之后 , 根本找不到景区 , 后来问了当地人 , 绕了几公里才找到 。 这时我才明白 , 通向景区的一条山间小路 , 百度上根本没有 , 它是把我导航到有道路数据、且离景区直线距离最近的地方 , 但实际上这里是山的另一侧 。 回家后 , 我才发现 , 高德上有这条路 , 可以正确导航 。 当然 , 地图数据更新是很快的 。 过了几个月 , 我再查看百度地图 , 那条路就有了 , 但类似的情况 , 我后来还遇到过 。
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