电子商务|菜鸟驿站：使用第三方收件系统入库属违约行为 “二选一”直指多多买菜？菜鸟驿站|拼多多|律师

近日，菜鸟驿站发布《春节复工注意事项提醒》，其中明确指出，驿站使用第三方收件系统入库属于违约行为。一经发现，菜鸟有权与驿站终止合作，且同一合作主体关联的账户一年内无法再次入驻菜鸟驿站。菜鸟此举被看做是直指拼多多旗下的社区团购多多买菜。此前，多多买菜宣布已与三通一达、极兔、邮政等快递公司实现系统对接，打通签收环节，并推出高额补贴吸引代收点入驻。菜鸟这样究竟意欲何为？

观点一：抢占物流“最后一公里”的“高地”
网经社电子商务研究中心网络零售部主任、高级分析师莫岱青，快递驿站是“最后一公里” ，同时也是与用户打交道的重要结点。在流量日渐饱和的趋势下，我们可以看到抢占最后一公里的末端资源引发了巨头们的纷纷试水。而社区团购有天然流量入口的优势，这也是拼多多布局快递最后一公里的重要原因。反之对于菜鸟来说也自然不会松懈，抢占末端市场的“高地” ，来保持自身优势，拥有更多主动权。
【电子商务|菜鸟驿站：使用第三方收件系统入库属违约行为 “二选一”直指多多买菜？】网经社电子商务研究中心特约研究员、上海汉盛律师事务所高级合伙人李旻律师也表示，每一个快递，都存在一个取件码，菜鸟的做法是统一管理取件码，只要使用菜鸟驿站，即使是非淘宝订单，也需要把数据发送给菜鸟，而多多买菜的做法则是直接将取件码权限连接各个快递公司，使用户可以在购买平台上直接看见取件码。 “取件码”之争，本质上就是用户和流量之争。电商发展至今，每时每刻都会产生大量的快递，驿站作为快递末端，其流量入口的重要性是可想而知的。广告投放、弹窗都是变现的重要途径，而变现的回报率就与流量密切相关了。对于菜鸟和多多的“斗争” ，实质上还是在争用户，争流量，争变现。
网经社电子商务研究中心特约研究员、上海正策律师事务所董毅智律师表示，菜鸟和拼多多主要还是争夺市场占有率，包括对终端的把控能力，因为这个驿站实际上是一个布局的问题，那谁控制的驿站越多，那它在这个行业里的市场占有率和话语权就更大，所以双方实际还是来争夺一个市场的优势地位。
观点二：引起“二选一”争议减少“二选一”促进良性竞争
网经社电子商务研究中心特约研究员、上海汉盛律师事务所高级合伙人李旻律师表示，菜鸟此举并非是二选一。但从通知上来看，快递末端市场广阔，同时存在很多驿站服务类企业，菜鸟此举是对旗下站点的正常管理，举个例子，这就好比茅台集团禁止其经销商销售其他竞争者的酒水。在市场广阔的情况下，头部企业是有权通过类似约定来约束自家站点的，这与商家不同，商家作为有独立生存能力的个体，其是有权选择入驻多方平台的，但站点可以看做菜鸟网络的附属，菜鸟当然的要约定排除其他同业竞争者。
莫岱青表示，菜鸟此举引发了“二选一”的争议。我们应该看到“二选一”本身是违法、被禁止的行为，是一种不正当竞争，甚至有可能会涉嫌垄断的行为。同时因为巨头的加速布局，快递末端门店的生存空间遭到挤压。减少“二选一”可以让消费者就有了更多的选择余地。对于，物流快递企业来说有更好的良性竞争，竞争也更加充分激烈，因为减少了垄断，竞争就会激烈，那么对消费者，就能获得更大的收益。
陈虎东表示，菜鸟宁愿背负“二选一”的风险，也要禁止驿站使用多多买菜软件系统，其实是可以理解的，因为一旦使用多多买菜的软件系统，相当于多了一个强大的竞争对手，而且这个竞争对手是致命的，结果可能超过承担“二选一”风险的结果。
观点三：代收点的头部效应遵循头部电商或快递头部效应规律
网经社电子商务研究中心特约研究员陈虎东表示，快递代收点一直可以说是离消费者最近的最后一公里，是电商甚至是快递公司争夺的重要渠道，代收点在很大程度上都是实体小店在电商的冲击下，死去的小店重新转型之后的重要渠道，可以称之为快递的前置仓，有着深厚的群众基础。争夺这种渠道，对于没有实体基因的众多电商和快递企业来说，势必硝烟弥漫。各大电商如果投入力量建设这种快递的前置仓的话，成本极为高昂，管理难度也极高，所以争夺现有的一些夫妻店、小卖部以及被电商冲击后，店主选择成为代收点的小店，成为理想选择。依靠这种逻辑，取件码的争夺，在很大程度上只是一个引子，因为各大电商只有通过技术的形式来进行限制，设置种种障碍，来争夺这个重要的最后一公里的渠道，这也反映出，电商或者纯互联网基因的企业，其实做实体还是有很大困难的。