电动豪车|与宝马奔驰争客户，起售价57万，中国第一电动豪车成了？( 三 ) 腾讯|芒果tv|密室逃脱|侦侦日

供应链方面，博世（中国）投资有限公司执行副总裁徐大全近日表示，2022年汽车产量仍将在很大程度上受制于芯片供应量，“下半年情况可能会有所好转”。
2月初，福特宣布旗下8个工厂因为芯片问题被迫减产，丰田汽车也表达了类似态度，其2月份的全球产量预计减少15万辆。
这些因素都将在2022年影响高合汽车的销量。
白毅阳认为，关键要看后续的销量爬坡情况。
另一位行业人士也认为高合汽车今年的增长趋势至关重要。“如果规划一个定价三四十万元的产品，还有希望（继续维持上升态势）”。
这种预测也在高合最新的产品规划里获得验证。
根据丁磊透露的最新消息，在第一款车HiPhi X和第二款车HiPhi Z（预计今年4月发布）之后，第三款车的价格将会下探到30万-50万区间，“由此我们的月销量可能很快达到1万辆的规模”。
对于汽车这个讲究规模效应的行业而言，月销1万辆基本已经可以实现正向运营。
但是按照高合的产品发布节奏，第三款车很可能在2023年才会正式发布。
“六根清净，才能成功”在高合汽车内部，可能没有哪个人能够比丁磊更清楚时间的紧迫性。
所以他开始睡在办公室。
他的作息也让很多人觉得不可思议。
有人发现凌晨1点半收到了丁磊发的消息，自己早上5点半回复后，丁磊依然秒回。
而且根据周边人的说法，丁磊从来没有发过脾气。
这可能跟他强调的“战略定力”有关。
在外界看来，高合汽车的动作略慢，也可以说很“稳健”，但在他看来一切其实很“快”，都是按照规划有条不紊地执行。
这个规划是建立在前瞻性的战略之上，也就是“三智”涉及到的交通出行——这个战略形成了用户场景，这些“场景”又让高合汽车实现了不错的销量。
所以他还强调“初心”——坚持初心，并做到“六根清净”，才能成功。“六根不净，输得干干净净，别人能做的，你不一定能做，别人做成的，你不一定做成，别人做不成的，你不一定做不成”。
“搞车是我的专业。在新的时代里面，怎么搞出面向未来的车，我们最有发言权。”他如是表示。
他的座右铭是“打败上一秒的自己”，认为摆脱经验的惯性是未来致胜的关键。
所以他做了一款与众不同的车，目前看来的确突破了奔驰宝马的价格天花板。
根据彭博社1月底的消息，高合汽车的母公司华人运通，正在与瑞银和摩根士丹利合作，最早于2022年在香港上市，并募资5亿美元。
这个消息并未获得官方证实。
但有一点可以确认，高合汽车抓住了这波百年汽车大变局的机遇，而且和特斯拉一样选择从高端市场切入，这让其可以通过产品下放实现销量提升，同时还能保持足够的品牌溢价——到目前为止，只有蔚来汽车做到了这一点。