阿里|天猫能否再造一个京东？( 二 ) 分众传媒|瑞幸|做空|瑞幸咖啡

猫生狗，挑战不小猫享对于阿里是一次全新且激进的尝试，在具体部署上也会面临诸多挑战。
对外，在调整初期就会面临来自仓储、供应链、物流这三大板块的压力。
实际上，京东深耕自营多年，在采买环节已经跟品牌商家建立了长期稳定的关系。随着供应链的逐年完善，京东体系下的自营品牌越来越优化，在消费者端口建立了稳定的口碑。
除此之外，京东自2007年开始自建物流，经过十几年时间已经形成了一体化供应链物流的基础能力：以仓储为核心的物流网；以数据和算法驱动的管理决策能力；以服务取胜的C端口碑。
这些对于猫享自营的搭建都是参考标尺。一位阿里人士称，阿里在自营上探索各种模式是为了提升消费者购物体验。而对于 C 端用户，自营业务改善用户体验的关键在于物流，保证 “送货上门”、“次日达” 等要求。据了解，猫享自营预计在顺丰和丹鸟当中选择物流服务商。
选择顺丰，猫享势必加大投入成本；而丹鸟是菜鸟内部孵化的物流品牌，此前一直负责天猫超市的物流业务。
目前，丹鸟在体量上还无法与京东物流相抗衡，对于承载整个猫享自营的运力还是未知。
对内，猫享自营的建立也可能会冲淡天猫旗舰店的流量。一直以来，天猫海量的品牌商家都将天猫旗舰店视为品牌宣传的大本营。猫享自营说服品牌商家在天猫上双线并行，需要向品牌理清二者的逻辑。
在外界看来，此次阿里从天猫动刀开拓自营的模式，对于平台来说亦攻亦守，就看阿里这项计划能够取得多大的收效。