吉利出技术，珠海出钞票，FF 91量产还要多久？( 二 ) 资金需要|备付金|余额|推出

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2020年12月14日，FF在珠海成立了一家注册资本为2.5亿美元的法法汽车（珠海）有限公司。这家公司由FF的香港实体（ FF Hong Kong Holding Limited ）全资持股。新公司的注册也就意味着FF在与恒大决裂之后的又一次向国内市场发起进攻。正是这个时候，一直对进入中国市场跃跃欲试的FF和求贤若渴的珠海国资就正式搭上了线。
据报道，包括格力集团和华发集团在内的珠海国资向FF投资了20亿元人民币，而FF在接收到投资之后将开始加快生产基地建设的各种前期准备工作。在春节之后，珠海各方的合作速度还会进一步加快。

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造车新势力烧钱速度快，这早就是众所周知的事情了。蔚来、小鹏这些走向市值巅峰的造车新势力无一不是烧了上百亿资金才把造车之路走通的。算上贾跃亭在创立FF时投入的100亿人民币和恒大投资的8亿美元，贾跃亭为了造出FF 91也已经烧光了160亿元人民币。
面对造车新势力如此恐怖的烧钱速度，珠海国资给FF投资的20亿元人民币显然只能算是杯水车薪，不过珠海国资这次的投资却是向外界释放了一个十分强烈的信号，那就是FF在中国建厂是完全可行的。

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本次参与投资的国资背景也会给未来其他投资方带来强烈的信心，国资委的这20亿人民币的投资对于FF来说可能只是一个开始，只要FF将来在国内发展的进度让投资者们看到了希望，那么它就有可能通过珠海市政府的牵头，带来更多的机会。
另外，FF获得珠海国资投资的消息以及和吉利的合作将会让其SPAC上市的项目进展得更加顺利，上市之后的资金流入也能够解决困扰FF已久的资金问题。
总结
虽然以上这些合作、融资的具体信息大都还没有得到官方确切的回应，但是我们不妨以吃瓜的心态看待这些问题。至于老贾以后是梦想照进现实，还是继续为梦想窒息，那就是以后才能吃到的瓜了。
【 吉利出技术，珠海出钞票，FF 91量产还要多久？】注：本文素材来源于网络
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