机器|生鲜电商平台,需要一个平台


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作者|橘枳
编辑|伊页
“生鲜行业是各种新零售业态中的关键类目 , 甚至是核心类目” , 这是国内生鲜电商老兵 , 易果CEO在2017年底对赛道的判断 。
此后四年 , 行业发展迅速 。 黑天鹅事件——疫情的爆发 , 更令生鲜电商迎来了发展机遇 。 除阿里、京东、美团等互联网大厂布局社区团购业务外 , 不少创业型企业借助这一波红利成功上市 , 如叮咚买菜、每日优鲜 。
不过随着国内疫情的逐步控制 , 居民生活节奏回归正常 , 线下消费恢复往昔 , 导致生鲜电商市场空间压缩 , 业内竞争愈发激烈 。 多重因素影响下 , 整个行业似乎正在迎来又一轮颓势期 。
近日 , 叮咚买菜被传开启新一轮大裁员 , 疑似公司采购、算法、技术等核心部门裁员20%-50%;同时 , 社交媒体上亦有疑似美菜网离职员工爆料 , 继上次50%比例裁员后 , 北京总部又裁了40%的人员 。

阿里旗下的盒马 , 也传出将以100亿美元估值进行融资的消息 , 被业内人士解读为即将自负盈亏 , 另一家曾被阿里重仓的生鲜电商——十荟团 , 其北京总部的办公室接近“人去楼空” 。
一连串的负面声音 , 引发舆论场开启了新一轮关于国内生鲜电商商业模式合理性及未来发展方向的讨论 。 毕竟国内生鲜电商行业发展已有17年 , 却始终未能解决亏损弊病 , 甚至频繁出现企业暴雷问题 , 对于即将成年的生鲜电商 , 这并不是一个好消息 。
01  走不出烧钱怪圈2012年6月起 , 不到50天的时间内 , 淘宝、顺丰、京东等5家知名企业先后布局生鲜电商领域 , 使得那一年被称作国内生鲜电商的发展元年 。
此后 , 随着移动互联网的迅速发展和线上消费的普及 , 特别是近两年新冠疫情造成的生活消费习惯变更 , 庞大的生鲜市场蛋糕引得无数企业垂涎 , 也令无数企业遗憾退场 。
据不完全统计 , 仅2018-2019年便有36家生鲜电商品牌倒闭 。 时至今日 , 这一赛道仍令无数热钱涌入 , 其背后的核心便是生鲜电商赛道庞大的市场 , 和其所催生的那令资本看好的“故事” 。
民以食为天 。 国内居民消费支出中 , 城镇居民年食品支出超7亿元 , 其中食品烟酒的消费占比始终维持在30%左右 , 消费金额逐年提升 , 近4年提升幅度已接近25% , 且消费品零售线上化愈发明显 , 线上销售额占比已从2015年的12%上升至如今的30%左右 。
只不过生鲜品类的反馈并不理想 , 2021年前9个月销售数据显示 , 生鲜消费线上销售占比仅3.4% , 与整个电商市场28.9%的数据相差约8倍 。
该结果一方面佐证了生鲜电商市场庞大的市场潜力有待挖掘 , 另一方面也意味着17年发展后 , 生鲜电商市场并没有产生本质上的改变 。
亦需承认 , 生鲜电商平台已在一定程度上成为消费者购买生鲜产品的重要渠道之一 , 这也是资本所看中的“未来” , 能在市场格局尚未定型之际拿下入场券 , 保留吃下这块超大蛋糕的机会 , 才是资本的核心诉求 。

基于此 , 生鲜电商企业便必须在获客、派送以及供应链三个层面发力 , 从而提升行业竞争力 , 客观上也催生出三种核心模式——前置仓模式、店仓一体模式和平台型模式 。
前置仓模式的代表 , 是已上市的每日优鲜以及叮咚买菜 。 这种垂类生鲜电商平台 , 借助仓储成本低和选址灵活的核心优势 , 一度在全国各地“多点开花” 。
2019年数据显示 , 仅每日优鲜一家便有1500个前置仓 。 不过前置仓模式弊端也很明显 , 由于客群单一等问题 , 导致生鲜品类库存周期长以及SKU较少等劣势进一步放大 , 造成损耗率高的客观事实 。
另一些企业则选择店仓一体的模式 , 分摊一定的店面成本从而降低损耗 , 代表是盒马、永辉等 。
鱼与熊掌不可兼得 , 店仓一体模式亦需面对由于门店面积过大导致的一系列衍生问题 , 如过高的开店成本和较慢的扩张速度等 , 以新一线城市郑州为例 , 截至2022年初 , 盒马在郑州也仅有两家门店 。