年货节|京东拼多多忙撒钱、阿里拼售后，电商巨头“春节大战”硝烟渐浓( 三 ) saas|交付|poc|厂商|腾讯云云|腾

同样以去年为例，QuestMobile统计的数据显示，2月12日——也就是农历大年初一当天，拼多多MAU达到2.59亿的高位，史上首次超越淘宝（同期MAU为2.37亿），在中国电商发展史上留下浓墨重彩的一笔。
从这个角度讲，能在一众竞争对手纷纷偃旗息鼓、低调行事的情况下抢到春晚红包互动权，对于活跃用户规模一直不低淘宝、拼多多的京东来说，即将到来的“春节档”无疑是一个翻身做主人的大好时机。
不过，就和另一个兵家必争之地“双十一”一样，日趋白热化的电商春节大战也逐渐显示了不利的一面。
根据价值研究所的观察，争议主要有两点：第一，和“双十一”一样，中小商家有一种被资本裹挟前行的无奈，在流量枯竭、头部商家市场垄断的夹缝中艰难求生；二是越来越“宠粉”的售后、物流政策，反过来会对基层客服、快递从业人员形成层层压力。
以快递物流为例。在知乎“如何看待快递公司官宣‘春节不打烊’”的问题下方，短短几天已经聚集了多个回答。自称有7年快递站点经营经验的答主“总有黎明光亮”就表示，快递公司光是提出口号是远远不够的，需要有一个完整的体系去支持基层快递站点、快递员在春节期间的工作，很多津贴、保障、福利都必须给出明确的方案。
“快递员关心的是春节加班能否提高收入，发货商关心的是快递不打烊自己能不能持续盈利，要是不协调好这些诉求，怎么可能达到预期的效果呢？”
另一个答主“无无明”态度就更直接：“老板回家过年留几个快递员在这里值班，谁能接受？”
价值研究所认为，基层快递员的态度很明确：平台要内卷不是不行，但保障必须要跟上。否则，谁也不愿意做这些费力不讨好的工作。

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（图片来自知乎）
诚然，“春节档”对于电商巨头来说有很重要的战略意义。但在多年鏖战之后展现的这些问题，也不容忽视。从某种程度上讲，电商巨头的“春节档”大战遇到了和双十一相似的困境。
想摆脱困境，阿里、京东和拼多多们，需要作出调整和改变。
2022年，长期主义取代烧钱模式？价值研究所此前针对阿里、京东、拼多多三巨头双十一竞争策略的文章曾说过，随着线上消费理念的普及和流量红利的消逝，电商行业已经度过爆发期，来到平稳运行的新阶段。在这个新时期，各大巨头应该跟随消费者一起，回归理性、探索新玩法、开拓新赛道，而不是在营销、优惠补贴等环节继续内卷。
一方面，就如前文所言，电商平台需要加强春节期间各项经营配套服务：如一线仓储物流、快递配送人员的福利保障和工作管理，还有保证充足、灵活的人员调配，减轻一线员工的负担。
在这方面，已经连续第十个春节无休的京东物流，就拥有比阿里、拼多多更丰富的经验，也更值得借鉴学习。上个月，京东物流就已经对外公布了自己的春节服务计划，主要通过三个手段提高运力保障，同时减轻一线物流人员的负担：
一是早做准备，早在去年12月初，京东全国1300多个物流仓库就已经开启全面备货，并且提前和公路、铁路、航空等部门做好沟通；二是通过智能化设施提高效率，京东的41座“亚洲一号”智能物流中心预计会在春节期间满负荷运转，还有天狼、地狼等智能分拣、运输设备和上百个机器人仓投入使用；三是加大对基层物流员工的补贴、保障力度，去年京东物流部分快递员就表示，春节期间增收数千元，京东物流发放的员工补贴合计高达2亿。

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（图片来自Pexels）
至于理论上人员管理压力最大的阿里巴巴，其实也已经有意识地加大补贴力度。菜鸟物流日前就宣布，将在春节期间投入15万一线员工，确保自建自营物流体系在节日期间的正常运转，且预计投入超过3亿元激励补贴，全部直接发放给一线产业员工。
不过和京东极大程度上依赖自建物流和达达不一样，阿里的物流体系里，除了自家的菜鸟之外，通达系戏份也很重，但后者的人力却无法由阿里统一管理、调配，两者之间的政策也存在脱节，所以才会诱发上文提到的基层快递人员的吐槽。
在春节这样的特殊时期，如何加强阿里和通达系物流企业之间的沟通、合作，搭建一套更完善的“联合作战计划”，是一个长期课题，需要阿里花费更多心思。
另一方面，各大电商巨头应该把眼光放得更长远，而不是仅仅聚焦在“春节档”这一个战场——借春节这个大热档期发现自己经营、管理上的不足，进行更有针对性的补强为日后的发展做准备，比当下的胜负结果更值得阿里们关注。