年货节|京东拼多多忙撒钱、阿里拼售后，电商巨头“春节大战”硝烟渐浓( 二 ) saas|交付|poc|厂商|腾讯云云|腾

下游：拼售后阿里、京东优势明显
最后再来看下游售后环节的比拼。在这个环节里，拼的主要就三点：客服、商品退换流程和物流配送。
由于智能客服系统的全面普及和退换流程逐渐形成规范，前两项比拼三大巨头难分伯仲，基本上都达到国内电商平台的顶尖水平。唯独物流这一项，拼多多和阿里、京东相比，劣势还是相当明显。
京东方面提供的信息是，今年春节期间可以保证全国30个省份、近300座城市、1500个区县正常下单、收货。除此之外，部分核心城市仍可享受购买京东自营商品的211限达、当日达等服务，京东也承诺在全国200多个城市提供全年不打烊寄递服务。
阿里的服务承诺和京东相差不大，菜鸟表示会保障全国300个主要城市消费者照常收货，且组织15万一线员驻守全国的仓储、地仓、菜鸟驿站，还在东莞、佛山、义乌等制造业中心投建产地仓，提高运输效率。
至于缺乏自建物流体系的拼多多，服务体验落后于阿里和京东是无可避免，但也没有放弃努力。
拼多多的应对之策，只有一条：找外援。
【 年货节|京东拼多多忙撒钱、阿里拼售后，电商巨头“春节大战”硝烟渐浓】日前，极兔、韵达和中通宣布和拼多多达成合作协议，将在后者春节期间的快递特约合作伙伴，提供配送服务。事实上，除了中通之外，极兔和韵达都是拼多多的老伙伴，去年春节期间也正是这两大快递平台为拼多多保驾护航。如今加上中通，拼多多的外援团队实力有所增强，预计会为消费者提供更好的物流体验。
但一个不可回避的话题是：韵达、中通也会承接淘宝、天猫的大量订单，拼多多存在和阿里争夺快递物流资源的压力。在这两大巨头的比拼中，通达系物流平台会倾向于哪一家，相信大家心中有数。而且为了争夺运力，拼多多难免还要承担更高的涨价成本。
归根结底，拼多多要想摆脱受制于人的窘境，还需要加强自身物流体系建设。毕竟“春节档”年年都有，三巨头年年都不会缺席，不把这些漏洞堵上，对于拼多多的长期发展来说是一个不小的隐患。
“春节档”和双十一遇到共同难题巨头争着抢着挤进“春节档”，自然有自己的考虑。
首先，春节一直是零售消费旺季，无论线上、线下都不例外。尤其是在疫情爆发之后，大量在一、二线工作的年轻人无法返乡过年，线下社交、消费渠道受到冲击，给自己和给家里人网购年货成为一道必选题。
以去年春节为例，京东发布的官方数据显示，农历腊八至腊月二十期间，异地订单量同比疫情前激增55%，京东平台上“年货”关键词搜索量同比暴涨23倍。
淘宝、天猫这边的火爆程度也不遑多让。根据时代周报统计的数据，2021年春节期间，天猫潮流服饰、半成品年夜饭、休闲食品等热门品类的头部店铺销量都出现大幅增长，某头部服饰网店的春节销量较2020年同期增长了大约5倍。
而且除了常规的年货品类之外，诸如生鲜电商、直播电商等细分领域也有望在春节期间迎来爆发，这些消费场景都为三巨头提供了新的增量。
2021年盒马工坊就上线了年夜饭预制菜等针对“春节档”的新产品，首批覆盖的北京、上海、杭州等城市都取得了不错效果。就连叮咚买菜上线的佛跳墙预制菜，也是销量火爆，仅在上海就创下了单天销售破万的佳绩。2020年生鲜电商的交易更加火爆，微信小程序的官方统计显示，从除夕夜到大年初七，生鲜果蔬业态交易笔数暴涨149%。
除此之外，由于消费者也会有意识地为“春节档”、“年货节”蓄力，春节开启前的1-2个月，电商平台的销售额、成交量都会迎来一段相对疲软的淡季。去年春节前夕，京东食品饮料品类线上销售额就“先跌为敬”，单月销售额为35.4亿，同比、环比均明显下滑，销售量为6057万，同比锐减44%。
有鉴于此，电商平台就更需要凭借“春节档”的火爆销售为新的一年开个好头了。毕竟对于很大部分保留着传统消费观念的消费者来说，没有比春节更能激发其购物欲望的日子。电商巨头围绕这个销售旺季做文章，非常正常。

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（图片来自开源证券）
其次，正如前文所言，“春节档”不仅能带来实打实的业务增长，还是电商平台在用户群里刷脸、提高知名度、争夺流量和份额的窗口。价值研究所认为，过往的经验已经告诉巨头们，抢下“春节档”对电商巨头来说是一个“自抬身价”的好机会。