宋坤：乘风破浪的“硬核”姐姐( 三 ) 周末人物·中国新闻名专栏大众

在大西洋，每天都有几只海豚在船边盘旋，有一次一头巨大的蓝鲸突然从水里跃到空中，脊背是蓝灰色的，肚皮是白色的，特别美；
有一天晚上，帆船经过一大片水母聚集区，荧荧之光点亮整个海面，船尾两侧舵叶不停搅起水母，在黑暗的海面上划出一道梦幻般的闪光航迹……
“海洋的那种美，很难用语言来形容，镜头也拍不出来。 ”宋坤感叹。
说“身体在地狱” ，是因为置身大洋的帆船和水手，每时每刻都在面临考验，还时不时和“死神”擦肩而过。
比如饮食。远洋航海，新鲜的蔬菜很快就会烂掉，除了玉米和豆子罐头，只能储备很多的洋葱、胡萝卜、土豆。
比如潮湿。在太平洋低气压区，天永远是灰的，甲板下面总是汪洋一片，水手一觉醒来，内衣都没能用体温捂干，湿乎乎地贴在身上，难受得要命。
再比如，作息。宋坤介绍，当时“青岛号”上十几名船员，分为左舷班、右舷班两个组，轮流值班。白天5小时一班，晚上4小时一班，中午2个小时两个班组同时值班，共同完成清理船舱积水以及午餐等事项。 “一晚8小时的睡眠是不存在的，你的生活迅速在上值下值的4个小时的节奏下变成一小段一小段，基本上除了值班就是睡觉。大陆上的时间概念会迅速瓦解，不知今夕是何年的状况屡屡存在，有时醒来，看见地平线上的太阳，会真的想不起来这究竟是朝阳还是落日。 ”宋坤说。
当然，与真正的生死考验相比，生物钟的紊乱微不足道。在航海日记中，宋坤用一段又一段惊心动魄的描写，记录了自己所经历的一个又一个危急时刻：
“北太平洋的风暴真是一个赛一个的凶残……狂风卷起海面上的飞沫，像沙砾一样没命甩过来。除了舵手必须坚守岗位，所有人都蜷缩在甲板中间最低最安全的位置。 ”
“八米高的浪在船周不安地翻滚着，海水活像煮沸了的浓汤，巨浪粗暴地推搡着我们的船在暗夜的崇山峻岭间跌跌撞撞，不时一个巨浪以排山倒海的气势盖上甲板，人就瞬间给压在了水下。 ”
【宋坤：乘风破浪的“硬核”姐姐】“甲板上的每个人都用安全索把自己和船紧紧地挂在一起，在这个完全癫狂的时空之中，船是我们生的唯一维系，一旦被甩出甲板，就是毫无疑问的巨浪中的长眠。 ”
“一片无尽的黑暗风雨汪洋中间，摧枯拉朽的自然伟力再次向我们展示了它的冰山一角，我们渺小纤弱如蝼蚁，生与死不过是在翻云覆雨之间。 ”
……
宋坤回忆，当时“青岛号”大帆船上的环球船员有女船员3人，然而比赛开始不到3个月，就只剩下宋坤1人。
“女船员原本就不如男船员强壮，即使是生理周期期间，也要在巨浪滔天的甲板上像个爷们儿一样干活。无论是最为颠簸和危险的前甲板工作，还是几个人拼了命才能拎得动的几百斤重的船帆，一个萝卜一个坑，不能胜任分配的工作就会被看扁。 ”宋坤说，自己上船后领悟的第一条生存法则就是：船上不看脸，不看出身，不看性别，也不看财富，唯一的标准就是，你能为这条船做什么。
第一个中国值班长
在这次充满严酷挑战的环球航海中，宋坤表现如何？
罗宾爵士在后来为宋坤出版的航海自传作序时，给出了答案：“宋坤加入比赛后，很快就成为所有参赛选手中最受欢迎的一个。这不仅因为她开朗友善的个性，还因为她认真对待航海的态度，她很快就被认为是200多名船员中最值得信赖和依靠的人之一。她是一位出色的中国代表。我为她感到骄傲，并为成为她的朋友而感到自豪。 ”
宋坤说，自己在刚刚登上“青岛号”时，就在心里默默许了一个愿望：“我要在‘青岛号’做到值班长——做一个能带领团队穿越大洋，能在狂风巨浪中让队友信任和依靠的实力派‘硬核’女水手！”可是，在这条满是外国船员的船上，中国船员要努力适应船上的生活和工作已经很不易，更何况还要担当领导团队的责任？这不仅要有过硬的航海技术，还要获得大家的认可和支持。因此，自开赛以来，宋坤就拼命学习船上的各种技术，默默努力和坚持。
这个过程并不容易。宋坤以“史上最虐心的生日”为例，分享了自己在船上的成长和“蜕变”——
“青岛号”驶入南大洋时，宋坤迎来了自己的30岁生日。那一天，宋坤在船尾负责掌舵，当时她已经是船上大家公认的一个好舵手。可在大浪和风暴里掌舵近1个小时后，她感觉体力渐渐不支。想到即将和母亲进行卫星通话，宋坤出现了片刻走神。就是在这一刹那，一个巨浪从旁边打过来，使得帆船瞬间偏离了航道30多度。