国庆期间|重庆距离国际消费中心城市还有多远 ——中秋国庆“双节”消费市场红火的背后( 二 ) 国庆期间

这种现象带来的后果，就是不少城市商业综合体的业态及品牌高度重合，仍然缺乏特色，对消费者吸引力不大。
夜市街区也是一个典型例子。连日来，采访人员走访了九龙坡区、南岸区、江北区、北碚区和沙坪坝区等区县的10余条夜市街区。发现大多数夜市街区的业态均以餐饮为主，仅有少数夜市街区配套了娱乐休闲、住宿等非餐饮业态。
以九龙坡区某夜市街区为例，其70多家商户中，餐饮商户占比达到了70% 。餐饮商户中，又以经营江湖菜、火锅和烧烤等美食为主，连锁餐饮品牌门店仅有两三家。
据重庆大学经济与工商管理学院教授廖成林调查，目前重庆的夜市街区大多以大排档、老火锅、烧烤等中低端餐饮为主，注重物质消费、文化和精神消费的产品少。这导致夜市街区仍面临着业态单一、档次较低的问题，没有形成品牌特色。
廖成林认为，重庆的消费内容供应仍较单薄，主题娱乐、文化演艺、创意展示等多功能复合性消费内容仍然偏少。这在一定程度上影响了消费者的消费体验以及重庆对国内外消费者的吸引力，导致重庆消费购买力挖掘还不够。
而从到达便利度来看，重庆江北国际机场国际航线仍然偏少，甚至有少数已开通的国际航班还出现了停飞的情况。
“一座城市要成为国际消费中心城市，必然要有国际枢纽机场。 ”莫远明说，而目前，江北国际机场只能算是区域性枢纽机场，距离国际枢纽机场的目标还有较大差距。
对策
实施十大工程、建设具有全球影响力的标志性商圈
——加快构建全球多元融合的消费资源聚集地
针对这些短板，重庆应如何加快推进国际消费中心城市建设?莫远明建议，重庆可加强推动国际消费中心城市培育建设的战略规划。尤其是，可基于宏观战略视野和特色化、区域化发展思维，理性、建设性做好目标定位和功能定位，增强重庆国际消费中心城市培育建设的前瞻研判和战略支撑;完善交通、物流体系，加快建设重庆第二国际机场，提升国际、城域和城市通达便利度。
同时，努力完善国际消费中心城市培育建设政策配套。如，以扩大开放和促进消费为突破口，强化制度开放，加快对接国际经贸新规则，完善消费信用、支付便利、出入境管理等有利于消费发展的政策措施等。
面对融合发展已成为新消费主题的趋势，重庆则可塑造消费新场景。即打造全新的综合性新型消费载体和沉浸式、体验式、互动式消费场景，进一步提升消费体验和消费吸引力。
廖成林则认为，从消费的影响因素来看，重庆建设国际消费中心城市，最重要的课题是创造产品和服务，激发消费者的购买欲望，吸引本地的、周边的、国际的消费者来到重庆消费。尤其在吸引国际消费者人群方面，要提炼重庆的山水地貌、城市人文风情及传统文化，以及产业投资政策的营商环境等，通过塑造重庆城市的未来品牌形象，激发消费者的向往、需求。
重庆市商务委相关负责人透露，目前重庆正在实施国际消费集聚区打造工程、国际消费品牌集聚工程、渝货精品打造工程及国际消费营销推广工程等十大工程。并组织实施了品质提升行动、数字赋能行动、绿色健康行动及国际拓展行动等“巴渝新消费”八项行动。目标是到2025年，全市社会消费品零售总额达到1.55万亿元以上，服务消费占总消费比重达40%左右，消费对经济增长贡献率超过50% 。
下一步，重庆将完善国际消费中心城市培育建设方案，并推动实施，加快构建全球多元融合的消费资源聚集地，建设具有全球影响力的标志性商圈，打造引领全球消费潮流的新高地。
来源：重庆日报