1937年兴登堡号惨案：庞大飞艇34秒焚毁，飞艇载客彻底烧成历史( 二 ) 1937年5月6日之前

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但就是这一次，幸运女神没有保佑这艘飞艇平安着陆。
其实“兴登堡号”在横渡大西洋时，就遭遇了逆风干扰，但造成的后果也只是晚点而已。
5月6日下午时分， “兴登堡号”终于到达目的地。
但更不幸的是，这里雷电交加，并且伴有大风，现场环境实在是不能着陆。
于是船长决定盘旋片刻，躲过这阵再说。
但他忘了，在云层中几经摩擦的表皮和钢架已经带上了巨大的静电，而这些静电，就将把“兴登堡号”打入万劫不复。
此时的天气虽有好转，但仍然下着小雨。

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这时候已经是下午五点钟了，早就等得不耐烦的群众们终于迎来了“兴登堡号”的着陆时刻。
【1937年兴登堡号惨案：庞大飞艇34秒焚毁，飞艇载客彻底烧成历史】摄影师们纷纷架起摄影机，准备记录下这令人激动的时刻。
此时地面工作人员，也已经准备就绪。
但就在船长准备着陆时，风向突然改变。
要是放在平时，这也不是什么大事，复升再等一会就是了。
但是这时船长已经有些着急了，因为虽然这次的航行，只搭载了三十几名乘客，并没有满载。
但是返航的行程，可是早就被订满了。

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而且大部分乘客，还都是将要出席国王乔治六世，和伊丽莎白女王加冕礼的贵族，所以此刻多等一分钟都是煎熬。
于是情急之下，船长选择快速转弯。
但这一转弯可不得了了，一根钢缆崩断，紧接着，提供升力的气囊也被划开，氢气大量外泄。
本来此时还有得救，当飞艇泄掉一千公斤压舱水之后，在船员的多次操作下，飞艇终于稳了下来。
但是悬着的心还没完全放下，灾难降临了。
本来以为可以降落的船长，命令船员放下降落绳。
但潮湿的地面被雨水浸透的降落绳，立刻引下了飞艇金属架上的静电，在电力到达地面的一瞬间，迅速激起了一连串的火花。

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接着火花点燃了还在外泄的氢气，据当时的目击者称，他们都看到了未起火之前的蓝色火焰，那就是静电。
“蘑菇”状的火焰，巨大的爆炸声，短短几分钟之内， “兴登堡号”就被火焰吞没。
短短34秒的时间，让过去充满幻想的“天空之船” ，被此起彼伏的惨叫声、惊呼声包围。
艇首的12名工作人员，有9名不幸当场丧生。
当时飞艇上包括36名乘客，机组人员61名，爆炸不仅带走了飞艇上的生命，甚至还波及到了地面的工作人员。
在后续的救治过程中，许多当时已经被救出的乘客，仍然死于严重的烧伤。

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这场发生在84年前的飞艇事故，彻底结束了飞艇的载客生涯。
惨重的伤亡代价，让人们至今想起都还会心有余悸。
这36名逝去的生命，也成为了这些“性命攸关”的产业里，一个永远也无法让人忘记的警示牌。
此次空难之后，飞艇的发展陷入了停滞状态。
至20世纪70年代之后，随着科技的进步，人们改用安全性更高的氦气，来充当飞艇燃料时，飞艇的发展才又活跃起来。