牛车网|车展实拍：新款奔驰 V 级 47.80 万起售贵不贵？( 二 ) [资讯-牛车网]不知道各位有没

前扶手箱采用对开设计，除了常规的USB和SD卡插槽以外，扶手箱内部可以充当冰箱使用，具有一定的制冷功能。同时后排杯架还提供了制冷/制热两种功能模式供选择。

文章图片
作为MPV ，第二排才是重点，而奔驰V级这一次的提升可谓相当明显。全新升级的第二排豪华座椅，不仅采用了ARTICO皮革包裹，还针对座椅扶手进行了加长，并增加了杯托和手机托盘。此外诸如加热、通风、按摩、豪华头枕、电动调节腿托等配置也均有配备。
虽然第二排座椅采用独立头等舱座椅，但因为其超过3米4的超长轴距，似的第二排座椅拥有了非常夸张的移动范围，通过调节，可以使乘客轻松进入第三排。
在常见的MPV中，奔驰V级的第三排座椅不论是座椅宽度还是椅背面积，都可以称得上优秀。即使同时乘坐三人，也不会感到特别局促。

文章图片
动力系统方面，新一代奔驰V级全系标配了2.0T发动机，最大功率155千瓦，最大扭矩350牛·米，与发动机匹配的是一台全新升级的9速自动变速箱。相对于奔驰V级的"块头"来说，这套动力系统只能说勉强够用，不过作为MPV车型，动力略差也无伤大雅，速度与激情与它是无关，四平八稳的安全行驶才是它的职责。
最值得一提的就是全新改款的奔驰V级全系搭载了空气悬挂，奔驰官方宣称其可以根据车辆负载及路面情况，自动调节悬挂的软硬程度和离地间隙，相比前款车型饱受诟病的底盘滤震性和舒适性，全新奔驰V级的提升明显。
作为一款MPV车型，新一代V级不管是在空间方面，还是在品牌方面都足够令人满意，而全新引入的MUBX系统在科技化配置方面也得到了长足的进步。一直以来较硬的底盘导致其没有别克GL8、丰田埃尔法更为舒适的问题也通过这一次空气悬架的引入得到了很大程度的改善。合资生产的奔驰V级在价格上相比日系的竞争对手优势明显，能否通过升级舒适性来提升销量甚至完成对对手的反超，让我们拭目以待。