省际客运客运量整体呈“前高后低、前出后进”的运行走势 ， 9月30日和10月1日客运量达7万量级以上 ， 2日至7日在2万上下震荡运行 。 客运量日均3.07万人次 ， 比去年同期（5.29万人次）下降41.97% ， 比“五一”假期（0.14万人次）增长2092.86% ， 其中 ， 下车1.24万人次 ， 上车1.84万人次 。
节日期间绿色出行明显提升
假期期间 ， 本市城市交通运行平稳、有序 ， 绿色出行明显提升 。 城市公共交通客运量显著高于“五一”假期 ， 共享单车骑行量日均近200万次 ， 明显高于去年同期 ， 比“五一”假期增长一倍以上 。
城市路网运行平稳 ， 假期前七日总体处于“基本畅通级别”；除1日交通指数峰值达到6.5 ， 2日和7日分别为4.8和4.1以外 ， 其余各日峰值均在4.0以下 。 通过路网指数和高德大数据监测 ， 故宫、天安门、北海、动物园、植物园、颐和园等热门景点和东单、王府井、五棵松等商区周边出现短时交通压力集中 。
地面公交客运量处休息日低位水平 ， 各日客运量相差不大 ， 呈震荡运行走势 。 假期前七日客运量日均484.32万人次 ， 较去年同期（690.97万人次）下降29.91% ， 比“五一”假期（332.93万人次）增长45.47% 。
轨道交通客运量处休息日低位水平 ， 假期首日处600万量级 ， 其余各日均处500万量级 。 假期前七日客运量日均552.46万人次 ， 比去年同期（683.94万人次）下降19.22% ， 比“五一”假期（294.01万人次）增长87.91% 。
共享单车骑行量日均192.35万人次 ， 比去年同期（170.71万人次）增长12.68% ， 比“五一”假期（85.42万人次）增长125.18% 。 最大值在10月1日 ， 骑行量为277.44万人 。
来源 北京日报客户端| 采访人员 孙宏阳
编辑：杨萌
【五一|明日早高峰交通压力集中，后天不限行工作日交通压力更大】流程编辑 刘伟利

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