随着国内汽车市场逐向高端消费转变 ， 越来越多品牌向向高品质、高档次车型看齐 ， 试图获得中国市场的关注 。
日前 ， 据媒体报道 ， 东风悦达起亚总经理李峰日在北京车展上表示 ， 为了彻底扭转廉价车的品牌形象 ， 走出经营困境以及转向高质量经营 ， 东风悦达起亚未来将不再推出售价10万元以下的车型 。
“韩系车最大的问题就是廉价品牌认知的问题 ， 当中国市场进入下滑与消费升级阶段之后 ， 处于一线自主与主流合资之间的韩系车中生存空间日益萎缩 ， ”李峰日说道 。
此消息一公布 ， 便引起了业内广泛关注 。 有人认为起亚这是“剑走偏锋” ， 即使是丰田和大众这些在国内非常受欢迎的车企 ， 也不敢放弃平民化路线 。
而从目前东风悦达起亚的产品线来看 ， 目前在售低于10万元的车型分别为：焕驰、奕跑、起亚K2、福瑞迪、KXCROSS等 。
可以看到 ， 目前起亚10万元以下级别的产品并不少 ， 其未来也或将删减部分车型 ， 并对剩余车型进行改款/换代 ， 以应对10万元以下市场对于轿车/SUV市场的需求 。
对于起亚来说 ， 表示未来不再推10万以下的车型或许是个大胆的举措 。 但对于目前整体市场来看 ， 10万元的小型车市场正在萎缩 ， 包括处于主流的品牌同样如此 ， 已被更多10万元以下自主品牌市场抢占 。
同时 ， 东风悦达起亚10万元以下市场的车型也相对足够 ， 并未起到明显的重振作用 。
【东风悦达起亚高管：彻底扭转廉价车形象 不再推出10万以下的车型】不过话说回来 ， 想要向高端品牌发展 ， 必定少不了品牌附加值 。 比如说奔驰的豪华、宝马的操控、奥迪的科技、沃尔沃的安全等 ， 至于起亚你可能半天也讲不出他的最大优点在哪里？

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