作者 |张坤编辑 |王鑫来源 |汽车预言家8月17日|【深度】众泰重组背后的威马“关系”网( 二 ) 作者|张坤

不晚于2012年，杜立刚开始带领团队涉足整车三电系统开发，并创办了一家领先全球的汽车三电企业，但遗憾的是这家企业名称至今未在互联网上有确切披露。随后的2015年，这家企业化身威马汽车的前身，被写入了威马汽车的简介之中，以此证明威马汽车的技术领先。

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沈晖（左），杜立刚（右）
多位接近威马汽车的人士证实，在威马创业的过程中，沈晖和杜立刚“一前一后”扮演了极其重要的角色。杜立刚早期在资本层面和产业发展层面战略布局，政府关系，商业谈判、并购，融资、内控、法务等领域发挥了重要作用。

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而在威马至今的官方网站中，杜立刚也是和沈晖并列作为唯一的管理团队成员对外展示。
除了杜立刚之外，此次众泰意向投资人上海钛启背后还出现了盛丰、林玺炯、孙炎午、王蕾等一大批和威马汽车相关联的股东代表。
值得一提的事，盛丰为法定代表人的上海智阳投资，早在今年3月就作为众泰重组意向投资人被披露，后因种种原因，上海智阳投资放弃了对众泰的重组计划。在企查查最新的数据中，上海智阳投资有限公司拥有上海钛启汽车科技合伙企业（有限合伙）40%股权。
这些事实，显然不是威马“不感兴趣”的所谓一纸声明能够撇干净的。

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相关人士就此判断认为，此次威马宣称对众泰不感兴趣的背后，无非有两种可能。一种是威马出于某种不得明说的原因，暂时不能公开承认参与众泰重组，采取了先行否定的态度；另外一种可能则是杜立刚以个人身份和一些与威马相关联人士组成全新的公司参与众泰意向重组之中。
威马股东的新棋局：六安智梭科技？
根据企查查资料，此次参与众泰重组的意向投资人——上海钛启有两个股东，分别为上海德兆汽车科技有限公司和盐城君雅实业有限公司。其中，德兆汽车由六安智梭无人车科技有限公司和上海智阳投资有限公司共同投资；君雅实业由吴楷和崔恒凤两大自然人股东共同投资。
六安智梭无人科技有限公司成立于2020年3月，创始人和法定代表人为凌玺炯。
互联网资料，凌玺炯曾在数家国际知名车企担任过要职，此前曾担任威马汽车前瞻研究院副院长，拥有丰富的汽车行业经验。
而据官方资料，智梭科技是一家专注于L4级无人车的设计、研发、制造、销售及运营的智能科技企业。该企业核心团队与技术源于威马汽车自动驾驶研究院、博世集团、麦格纳汽车科技集团等行业翘楚，基于坚实的汽车产业经验与工程研发能力，结合自动驾驶领域技术积累，致力于打造车规级自动驾驶产品，实现无人驾驶技术的商业化应用落地。

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另据12月18日，智梭科技无人物流车“RCONE”量产下线仪式新闻报道：智梭科技无人物流车“RCONE”是智梭科技自主研发、设计、生产的L4级无人驾驶物流车。

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从工商登记的角度来看，智梭科技和威马并没有现实的股权交织。但智梭科技的背后，站满了曾经的威马股东，这让外界产生了无限的遐想。

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企查查数据，该公司有两大股东方，一个是上海庚卢商务咨询事务所（有限合伙）；另外一个是上海义朴智能科技有限公司。
其中，在上海庚卢商务咨询事务所股东方中，孙炎午、王蕾、杜立刚也参与了威马汽车的相关投资。

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有行业观察人士表示，智梭科技像是一个从威马“孵化”的无人驾驶项目的落地产品。这个项目可能现阶段确实与威马没有任何的关系，但是威马的一些股东作为原始投资人参与到这个项目当中，不排除股东方有一些未来整合的深层次想法与布局。而在智梭科技背后，关键的人物可能还是杜立刚。
无人驾驶一直是威马所谓的核心技术主题。无论是号称W6国内首款无人驾驶量产车型还是智梭科技宣称的L4级量产无人车。未来无人驾驶也一定是威马运作的一个核心题材。